在前不久结束的第30届欧洲车身大会（EuroCarBody2024）上，中国自主品牌比亚迪传来了一则好消息，旗下海豹车型入选了最终的车型评比，并斩获大赛第三名的好成绩，创造了中国自主品牌在欧洲车身大会上的新纪录。

“车身奥斯卡”之称的欧洲车身大会

提及欧洲车身大会可能很多朋友并不清楚它的含金量，在业内这项赛事被称为“车身奥斯卡”，可见其地位之高。作为全球汽车车身技术的顶级盛会，欧洲车身大会创办至今已有30年的辉煌历史，目前已发展成为全球最新车身技术展示和交流的平台。

该大会创办初衷旨在推动车身技术交流与进步，特别就车身结构布置、平台化、创新结构、新材料、质量及材料占比、连接技术等多方面进行技术交流、研讨与评判。每年大会均会吸引众多欧美汽车品牌的明星车型角逐赛事大奖，可以说欧洲车身大会本身不仅仅代表着全球汽车车身发展的新趋势，也是欧美日韩各大品牌汽车竞争的缩影。

海豹荣膺第三名，自主品牌首摘欧洲车身大奖

今年比亚迪海豹首次亮相欧洲车身大会掀起了不小的波澜。据悉，本届参展车型共计10款，参加竞评对标白车身共计8款，赛事评比所有车型评分按统一标准进行。在专家打分投票环节，比亚迪在全球顶尖专家委员会的投票中位列榜首，说明产品车身已经获得了全球顶尖工程师的一致认可，随后加上60%观众投票，海豹最终荣膺第三的好成绩，这也创造了中国自主品牌在欧洲车身大会上历史性佳绩。

海洋网先锋车型获奖实至名归

此次海豹能够在欧洲车身大会大放异彩，充分展示了比亚迪在新能源汽车领域的技术积累和创新能力。海豹这款车型从产品架构、CTB技术、材料应用以及美学设计等多方面均展现了中国新一代汽车在国际车身技术领域的进步和突破。

其行业首创的CTB车身电池一体化架构强化了比亚迪全球独家的刀片电池刚度强度、安全性能，为用户提供了全方位的安全保障；得益于CTB架构海豹车身性能大幅提升，极高的车身刚度加上前双叉臂后五连杆优秀悬架系统，使得海豹车型有着极高的操控性能；车身采用多种轻质高性能材料设计，其中高强钢与铝合金的使用比率达到了白车身本体的81%，提高安全性能的同时也奠定了坚实的车身轻量化基础。

比亚迪海豹在2024欧洲车身大会荣膺赛事大奖无疑彰显了中国自主品牌在新能源汽车领域的技术实力，也标志着中国新能源汽车工业在设计与制造领域已经达到了世界级水平。相信在未来，坚持“技术为王，创新为本”的比亚迪将持续不断突破车身架构的革新，为全球消费者提供更安全、环保、优秀的新能源汽车产品，助力用户多元化绿色出行新需求。