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绿源年初发布的MKK极影，凭借100km长续航、车辆使用寿命长等特点，一上市就成了话题车型，吸引了众多业内人士与消费者讨论，某些地区甚至出现了一车难求的场面，成为了上半年的爆款车型。前不久，绿源基于“液冷超续航2.0”技术推出了全新一代MKK极影超续航版，最远续航可达400里！

液冷超续航2.0到底是技术？为什么能让全新MKK极影比上代多跑200里？今天解开它的“高科技面纱”，让你们重新认识绿源的技术实力。

三电系统全新升级，实现400里续航

液冷超续航2.0将电动车的电机、电池、控制器、充电器都进行了大范围的性能提升，不仅是续航方面，使用寿命方面更有保障，可以说，液冷超续航2.0就是绿源一部车骑十年、全新MKK极影一次充电400里的有利背书。

首先，普通长续航车型买来前两年续航确实可以，但随着使用时间的增加，续航会逐渐下降，其中原因除了电池老化外，电机长时间高温工作退磁导致耗电增多也是一个重要原因。全新MKK极影采用了绿源液冷超续航2.0系列搭载的超续航液冷电机，电机内部被绝缘冷却液覆盖，可将电机工作时的温度降低30℃。搭配气体交换系统，超续航液冷电机的工作效率可以达到90%以上，多年使用也能不生锈防退磁，寿命更长、耗电不变、动力依然在线。

部分长续航车型通过简单粗暴地堆加电池的方式来实现长续航，但绿源选择提升电池质量。全新MKK极影搭载超续航2.0系列产品标配的第三代石墨烯高性能电池PLUS版，在相同的单位体积中提升了电池能量密度，电池容量在上一代石墨烯电池的基础上加大了13%，同时电池循环次数更高。由此全新MKK极影电池更耐用，续航更远！

和电池健康密不可分的充电器，在超长续航2.0中也进行了升级。全新MKK极影标配的5A快充技术，26Ah的电池在5个小时左右就能充满；自带六大防护：防尘、防潮、防震、防冲鼓、防漏电、防欠充，夏天不过热、冬天充更满，既能充的满更能充的好，保护电池的健康安全。

作为三电系统的最后一环，超续航2.0也对控制器进行了重新调校。标配的超续航增程控制器，采用了行业领先的正交PID重构技术，减少了电流损耗，提高了电流的使用效率，把电都用到了刀刃上，续航里程提升10%。超续航增程控制器、超续航液冷电机互相配合，全新MKK极影启动更迅速、爬坡更有劲、续航更长久。

总结

作为电动车行业的“技术担当”，绿源提出的“一部车用10年”不是一张开给消费者的空头支票。液冷超续航2.0技术的推出，绿源不仅把电动车的寿命变得越来越长，性能也得到了极大的提升，绿源电动车的体验将会越来越好。搭载超续航2.0技术的全新MKK极影，值得我们期待。

你觉得绿源液冷超续航2.0技术怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论！