王兴的中秋全员信又来了！这回他说了啥？美团745万骑手年收入超800亿，这数字有点吓人啊！无人机、自动配送车都上线了，以后是不是真的不用骑手送外卖了？

这封信透露的信息有点多，咱们来八一八。

美团今年的骑手收入是真的高啊！745万骑手，一年就赚了800多个亿。平均下来每个骑手能拿到10万多，这收入不低了。

不过话说回来，骑手们真的有这么赚吗？我看街上的骑手还是很辛苦的样子，风里来雨里去的。

有个朋友就是美团骑手，他跟我吐槽说平台抽成太高，实际到手的钱没那么多。而且现在竞争太激烈，单量不好接。有时候一天跑十几个小时，到手也就两三百块。听起来是挺心酸的。

不过美团这次说有450万骑手参加了国家的职业伤害保障试点，这倒是个好事。毕竟骑手这工作风险挺大的，万一出了事有个保障也放心。

就是不知道这个保障覆盖面够不够广，赔付标准如何。希望不要流于形式吧。

王兴这封信里还提到了无人配送，看来美团在这块投入不小啊。

无人机已经开通了31条航线，完成了30多万单。自动配送车更牛，都送了400万单了。这发展速度是真快。

我就在想，以后是不是真的不用人送外卖了？全靠机器人和无人机？那骑手们的饭碗会不会被抢走啊？

不过仔细想想，现在的无人配送主要还是在封闭小区和园区里测试，大规模推广可能还需要时间。而且就算技术成熟了，很多场景还是需要人工配送的。

比如上楼、进入写字楼这些复杂场景，机器人估计还搞不定。

所以短期内骑手应该不用太担心失业。但长远来看，无人配送肯定会抢占越来越多的市场份额。骑手们还是得未雨绸缪，多学点其他技能才行。

除了外卖，美团在新零售领域也动作不断。

王兴在信中提到，美团小象超市已经进入北上广深等11个城市了。看来美团在这个赛道上是铁了心要干一番大事业啊。

小象超市主打30分钟极速达，确实很吸引人。

不过现在做即时零售的可不少，像盒马、多多买菜、叮咚买菜等等，竞争相当激烈。美团能在这个红海里杀出一条血路吗？

我觉得美团的优势在于有大量的外卖用户基础，可以快速导流。

而且配送网络成熟，能保证配送效率。不过在商品采购、仓储物流这些环节，美团经验不足，还需要时间积累。

总的来说，美团进军新零售是个不错的选择。但想要真正站稳脚跟，还有很长的路要走。希望他们能给消费者带来更多实惠和便利吧。

王兴在信中还强调了美团对人才的重视。每年招5000多应届生，明年还要招6000个，这阵仗不小啊。而且内部提拔的比例高达69%，看来美团还是很注重内部人才培养的。

不过我听在美团工作的朋友说，公司加班挺严重的，996都是家常便饭。而且竞争压力很大，每年都有末位淘汰。所以虽然机会多，但压力也不小。

话说回来，互联网公司哪个不是这样呢？高薪高压，这是常态。就看个人能不能扛得住了。反正我是觉得太累，还是适合安稳一点的工作。

总的来说，这封全员信透露出美团在多个领域都在快速发展。

外卖业务稳步增长，无人配送悄然崛起，新零售野心勃勃。美团的野心是显而易见的，想要在更多领域占据一席之地。

不过机遇总是与挑战并存。外卖行业竞争激烈，美团要保持领先地位并不容易。无人配送虽然前景广阔，但技术和政策上还有很多障碍需要跨越。

新零售更是竞争惨烈，美团能否突出重围还是个未知数。

作为消费者，我们当然希望看到更多创新，享受更优质的服务。但也希望在发展的同时，企业能更多地考虑员工权益，为社会创造更多价值。

毕竟，一家真正伟大的公司，不应该只追求利润，更应该肩负起应尽的社会责任。

美团未来会怎样？让我们拭目以待吧。