当美国总统唐纳德·特朗普抱怨加拿大时，他不断提到两国之间的贸易不平衡。

这是一个几十年前就存在的问题——或者根据经济学家的说法，这不是一个问题：加拿大向美国出售的商品和服务通常比从美国购买的多。

原因主要与原油价格有关，加拿大每天向其南方盟友（美国）出口数百万桶原油。但特朗普错误地将现有的赤字等同于“补贴”，声称美国在经济上支持加拿大，并以“公平”的名义威胁对加拿大出售的商品征收关税。

特朗普周末在空军一号上告诉记者：“他们多年来一直在利用我们，我们不会允许这种情况发生。没有我们的补贴，加拿大真的不存在。加拿大完全依赖我们。”

西方大学毅伟商学院（Canada fellow at Western University’s Ivey School of Business）经济学家、加拿大电力公司研究员Mahmood Nanji 称特朗普关于补贴加拿大的说法是“错误的等同”。

他说：“他完全错了。”

过去 20 年美国对加拿大的贸易逆差如何演变？

周五，特朗普声称拜登政府的“管理不善”是过去四年美国对加拿大贸易逆差高启的原因，他认为这一逆差高达 2500 亿美元。

这个数字被严重夸大了：美国人口普查局的最新数据显示，仅就商品贸易而言，2023 年美国与加拿大的贸易逆差为 642.6 亿美元。前一年，这一数字为 781.9 亿美元。

但特朗普说得对，赤字比几十年来任何时候都要高。

上一次商品贸易逆差达到当前水平是美国前总统乔治·W·布什的第二任期内，即2005年至2008年。2009年，即全球金融危机爆发后，以及2020年，即新冠疫情爆发的第一年，赤字大幅下降。在这两年里，跨境贸易受到严重影响，能源价格暴跌。但在巴拉克·奥巴马总统任期内，赤字徘徊在 350 亿美元左右，而在特朗普第一任期（2017 年至 2019 年）期间赤字进一步下降。

这些政府的“管理”并不负责，多年来赤字的起伏在很大程度上反映了美国能源出口率和原油价格的变化。

美国一半以上的原油来自加拿大，许多美国炼油厂都依赖该产品。去年夏天，加拿大对美国的原油出口创下了每天 430 万桶的新纪录。

上周，道明（TD Economics）利用美国人口普查局的数据进行的分析显示，美加能源贸易逆差在很大程度上反映了自 2000 年以来整体贸易逆差的变化情况。

事实上，根据经济数据，当从等式中剔除这些石油出口时，美国实际上对加拿大有贸易顺差。道明分析显示，2023 年，这一顺差超过 300 亿美元。

至于过去四年，彼得森国际经济研究所（PIIE）非驻地高级研究员Gary Hufbauer在一封电子邮件中表示，赤字增加可能是由于美国在新冠疫情后转向加拿大填补材料和劳动力短缺。

他补充说，贸易逆差的整体起伏“并不重要，当然……也不是美国对从加拿大进口的产品征收关税的理由。”

经济学家还指出，加拿大的贸易逆差小于美国的许多其他主要贸易伙伴，其中最突出的是中国、欧盟和墨西哥。

Mahmood Nanji说：“美国与许多国家的贸易逆差可以追溯到第二次世界大战时期，所以这不是一个新概念。”

根据美国经济分析局的数据，2023 年美国对华贸易逆差为 2794 亿美元，是去年对加拿大贸易逆差的四倍多。

Hufbauer和其他 PIIE 研究员共同撰写的一份报告草案指出，去年与墨西哥的贸易逆差为 1524 亿美元，这主要是由于北美自由贸易协定 (NAFTA)，即现在的加拿大-美国-墨西哥协定 (CUSMA)。

报告称：“大部分逆差集中在双边汽车贸易上。”

特朗普一直直言墨西哥允许中国进口产品进入北美贸易走廊，从而削弱了美国汽车业，并誓言在 2026 年 CUSMA 接受审查时弥补这些漏洞。

彼得森国际经济研究所（PIIE ）的报告指出，包括特朗普第一任期在内的关税历史经验表明，即使是像特朗普现在提议的那样征收高额关税，“也无法减少美国与所有伙伴的贸易逆差总额”。

这是因为美国仍然需要从加拿大、中国和其他被关税削减或切断的国家进口商品和服务，或者寻找在国内采购这些商品和服务的方法。

尽管特朗普坚称美国可以供应自己的能源、汽车和其他商品，但经济学家表示，这种转变不会很快发生。

西方大学毅伟商学院（Canada fellow at Western University’s Ivey School of Business）经济学家、加拿大电力公司研究员Mahmood Nanji 总结说：“特朗普不可能一夜之间就关掉那么多水龙头。”