这才是真正的“小车之王”!配真皮座椅+全时四驱,油耗5.4升,搭6AT
前言在国内的汽车市场之中,跟韩系车还有美系车对比起来,德系车和日系车很显然更受国内消费者的欢迎,因为德系车非常的皮实和耐造,和日系车不仅耐用,并且十分省油,这对于大部分的国内家庭来说,都是非常重要的特点,所以大部分的消费者都会将日系车列为家用车的首选。铃木维特拉不再低调了,配全时四驱系统,油耗5.4升,搭6AT变速箱。
日系车在国内发展的时间也已经很久了,除了消费者的喜爱之外,它也依靠着自身的实力,带来了非常出色的口碑,所以才能够持久的在国内汽车市场之中发展下去。我们今天要介绍的,就是一款日系车型,它就是铃木维特拉,之所以介绍这款车型,是因为它虽然没有再更新换代,但是之前确实非常的火爆,甚至称得上是真正的“小车之王”。铃木维特拉不再低调了,配真皮座椅+全时四驱,油耗5.4升,搭6AT。
可能很多年轻的消费者都没有听说过铃木维特拉这款车的名字,但是这款车曾经获得的市场表现也是相当优秀的,不然也不会有那么多消费者将它称为“小车之王”了。我们首先还是要从外观颜值上来看一看这款车的表现,铃木维特拉在外观方面呈现出了一款小型车应该有的精致感和时尚感,前脸采用的是横幅式的进气格栅,上面有两条镀铬进行装饰,所以前脸带来的视觉效果是相当稳重的,并且整体也十分的耐看,两侧的大灯灯组十分动感,圆形的雾灯灯组也带来了十足的时尚氛围。
车身的表现也是相当优秀的,虽然看上去非常的紧凑和小巧,但是呈现出来的视觉效果却非常的运动和年轻,因为尺寸的缘故,所以整辆车看上去都格外的精致。车身上的腰线十分流畅,贯穿了整个车身,这也正是这款车尺寸不优秀,但是视觉比例还算可以的原因之一。双五辐式的轮毂更是带来了十足的运动感,车尾的部分采用的则是多边形的尾灯设计,非常耐看,也带来了十足的品牌辨识度。
我们再将视线转移到车内来看一看,内饰之中的氛围整体是比较居家和舒适的,这也正是一款日系车型所带来的最大特点,中控台的布局十分简单,并且带来了十足的层次感,在中控屏的上方有两个圆形的空调出风口,并且中央还有石英钟,整个内饰看上去非常的富有档次感。车内的用料也是相当厚道的,因为车内采用的都是软性材质进行包裹,并且车内的色调搭配也采用的是撞色的设计,所以整体看上去非常的年轻和时尚。
铃木维特拉的具体长宽高尺寸是4175×1775×1610mm,轴距是2500mm,尺寸的表现算不上特别优秀,作为一款小型SUV,确实谈不上多么宽敞,但是因为车内采用的都是真皮材质的座椅,并且还配备了大尺寸的全景天窗,所以整个车内的乘坐舒适性还算不错,廉价感也并不强。
最后就是动力表现了,铃木维特拉在动力方面搭载的是1.4T的涡轮增压发动机以及1.6L的自然吸气式发动机,最大马力分别是140马力和122马力,最大扭矩分别是220牛米和158牛米,传动匹配的则是6挡手自一体以及5挡手动变速箱,部分车型还配备了全时四驱系统,整体的动力表现还算可以,作为一款小型SUV来说,虽然不是特别亮眼,但是已经足够强劲了,而工信部给出的最低油耗则是5.4升,燃油经济性也相当出色。
我开的就是维特拉,个人爱好而已,车不错
车是好车,就是相对来讲有点贵,而且车型不符合国人审美,小气!
爱买不买反正是个好车,不喜欢的就上国产大个子油老虎去。
我的就是维特拉四驱顶配,车好开,动力强劲提速快。唯一缺点座椅不舒服。
值得拥有[点赞]不驾驶不知道驾驶后就惊喜的下一跳[点赞]
车身太短了,不然火
我也是小维车主,车子的做工有点差,三大件[点赞]动力的话够用,
内饰寒酸、配置落后,三大件优秀,冰火两重天
真没听说过这车有真皮座椅,只有仿皮。事实上铃木的车到底有没有真皮座椅我都持怀疑态度
都停产了,还好啥呢
找了好多小SUV,一开始看中创酷的外形,无奈内空间太挤不舒服,最后选中了维特拉,就是喜欢它精致
维特拉车主前来报道[得瑟][点赞][点赞]
个人感觉骁途外观比维特拉好看,
铃木还会有机会在中国复产吗?
他妈都国六了,还在搞事情,车好得很也没见到几个人开
都没有了发些有啥用
加长20公分
都退出中国了,连个4s店都没有你还宣传个鸟。
退出中国🇨🇳市场,支持国产众泰汽车🚗
为什么老是推送这个车呢?在好它退市了,也不是主流车型!空间有小
我自己一辆大7一辆维特拉不吹不黑维特拉真的不错尤其是油耗方面确实牛逼而且动力还是那么强劲[点赞]大7三年不开省下的油钱就可以买了说多了都是眼泪
国五,被淘汰了。车实在不错的,性能强悍,旅游周边游不错的车。
这种文章为什么还能发表出来??买不到的东西[笑着哭]
哪有卖的?😱
我也有一台 开心😃
买不到了
但是销量凉凉
准备买它的时候停产了,铃木车是好车,发动机好
我成都三环内开,开得比较急进,油耗7.4,8月几号车满两年
可以退出中国市场了,买不了了!新款吉普提也不错
座椅是不太舒服,其它部分相当满意,真的sheng you r