从官方渠道了解到，全新BJ40魔核电驱版将会在12月17日开启预售。所谓的“魔核电驱版”，实际上是新车基于魔核电驱平台打造，采用增程式混动系统。此前有消息称，全新BJ40魔核电驱版会在广州车展预售，但实际上也仅仅是亮相。

在广州车展亮相的全新BJ40魔核电驱版，其实整个身材与全新BJ40燃油版没有太大区别，前脸的“五孔格栅”样式和整车风格根本没有变，而且无框车门等吸睛元素也得到了保留，也就是车身右后侧增加了增程版车型独有的充电插口，以及车尾加入了“BJ40e”的专属标识。

根据工信部信息，全新BJ40魔核电驱版的长宽高分别为4790/1940/1930（1964）mm，轴距为2760mm。作为参考，燃油版的长宽高分别为4790/1940/1929(1895/1915)mm，轴距为2760mm，全新BJ40魔核电驱版也就是在车高方面有区别的。

关于全新BJ40魔核电驱版的配置暂时没有公布，但从展车来看，新车在内饰方面没有变化，保留了A柱和B柱的车内拉手，采用了短小精悍的电子式换挡杆设计。中控屏预计与燃油版看齐，配备内置8155芯片的双12.8英寸中控屏+副驾驶屏，方向盘提供四向电动调节和加热功能，即便不用来越野，在市区内驾驶的舒适性也不差。

另外在用户比较关注的底盘硬件上，全新BJ40魔核电驱版采用前双叉臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架的组合，对于这类专注通过性的产品来说，没有采用独立后悬架其实还算比较合理。另外，车辆提供电控分时四驱系统，以及前/后桥差速器锁、“坦克调头”等功能，整车的通过性确实没有太大问题。

作为新车最大的看点之一，全新BJ40魔核电驱版搭载型号为A156T2H的1.5T增程器，其最大功率为138kW，电机方面搭载前后双电机，最大功率分别为153kW和250kW。硬实力参数上，车辆拥有155km的纯电续航里程以及5.8s破百的加速能力，综合续航里程超过1200km，综合百公里油耗为1.39L，但暂未透露亏电油耗数据。

在小鹰看来，155km的纯电续航里程其实已经能够满足用户的上下班通勤了，而且超过1200km的综合续航里程，基本消除用户在续航里程和补能方面上的焦虑，现在唯一的未知点就是车辆的馈电油耗数据，如果偏高的话其实对充电条件没有那么完善的用户来说可能没有那么友好。

BJ40燃油版的价格区间大概是在13万元-27万元这一范围之内，如果全新BJ40魔核电驱版的价格可以落在16万元-20万元这一区间内的话，其实还算有些竞争力。只不过从销量数据来看，BJ40整个车系的月销量基本在4000辆以内，与哈弗旗下的SUV相比有较大差距，不知道全新BJ40魔核电驱版的加入能帮助车系有多大销量的提升。