F22相信大家并不陌生，是美国研发的第五代战斗机，在21世纪初的时候正式进入美国空军服役，成为美国空军货真价实的王牌战机。因为F22不仅灵敏性高、战斗精确度强，更具备了出众的隐形性能，综合性能堪称世界最强。

而歼20则是中国自主研发的重型双发隐身战斗机，其是在上个世纪90年代初开始研发，所以相较于F22来说有着研发的后发优势，可以结合更多高新科技。而歼20不负众望，在2011年成功首飞，一跃成为中国空军的主力军，大大提升了中国空军的战斗能力。

要说歼20究竟比F22强在哪里？从它们的研制周期和研制技术就可以看出来，F22研制时正处于数字化设计的初始阶段，很多技术并未开发出来，受到这些局限，研发过程中F22停留在了程序编写的阶段，二维空间的限制让F22的研发周期拉长。

而随着数字化技术在飞机研制领域的不断发展和创新，到了歼20时代，中国已经完全掌握了全数字化设计技术，采用了全三维数字化设计、制造和管理技术，数字化平台为歼20的研制过程节省了大量时间，让歼20的研发时间比F22快上一半左右。

数字化设计不仅提高了歼20的研制速度，还将歼20的整体结构进行了优化迭代，让歼20的空机重量维持在了15吨左右，要知道美国F22的空机重量可是高达19.7吨，这证明了歼20的可用载荷大大超过F22，在作战过程中能够拥有更多的选择，潜力无限。

另外还有一点不得不说，也正是因为这一点就足以证明歼20比F22强。F22刚研制出来时，其战斗力十分恐怖，要论单挑无人能敌。但是它却有一个致命的缺点，那便是无法与其他战斗机协同作战，要知道在作战过程中，绝对是不可能靠单挑来决定战争输赢的，所以如果在整体作战的范围内，F22并不是很多国家的首选，甚至有可能会是个弃子。

然而中国自主研发的歼20却不会处于这种尴尬的处境。

歼20的隐形性能十分强大，完全可以与F22媲美，从歼20上装有龙勃透镜这个设备就可以看出。龙勃透镜的作用便是将雷达波折射放大，产生出巨量的定向RCS，让我方的雷达能够发现歼20的行踪，因为歼20的隐形已经不仅是让敌方看不见自己了，就连我方都看不见歼20究竟所在何处。

但是打开龙勃透镜也会有一个强烈的副作用，那便是敌方也可以发现歼20，如果这样的话那么歼20的隐形性能便是毫无用处的。所以在正式作战过程中龙勃透镜是绝对不能打开的，但也正因为如此，所以F22也是如此，只能单枪匹马作战，根本无法和其他军机协同。

而歼20便很好地克服了这一点，歼20本身通过调频和扩频的方式，产生了一种非常特殊的信号链，这种信号难以被敌方破解，但却能够为我方提供歼20的具体位置，这种信息共享便能够让歼20与我方的其他军机共同作战。

比如歼20和歼16便是一个很好的搭档，歼20首先可以凭借自己出众的隐身能力和进攻能力先解决一些空中目标，并将自己潜入敌军中心的信息共享给歼16，歼16便能够携带更多的武器对敌军实施致命攻击，可以说歼16就是歼20的一个额外弹仓。

因为这一点，歼20可以说降维打击了F22，也让歼20一跃成为了隐身战斗机中的王者。而美国甚至无法再批量生产F22，即使美国妥善的保管好了F22所有研发资料，但依旧在屡次打算重启生产后又告吹。按理说依照现在的科学技术和研发手段，要想重新研制F22并不是一件难事，那么究竟是什么阻碍了美国的脚步呢？

其实原因很简单，那就是造价太贵，美国觉得重启生产并不是一个划算的生意。近些年来，F22的零部件成本大幅上升，由于F22战斗机的零部件都是需要单独特制的，如果需要重新生产F22，那么很多生产商还需要另外准备材料和机器来专门研制这些零部件，然而美国F22战斗机的需求并不是持续的，专门再开展生产线生产肯定亏钱，很多生产商也自然不会做这个亏本买卖。

而且F22的零部件供应商遍布全球，要想在集齐原装生产商那是难上加难，很有可能没办法造出一模一样的F22战斗机，所以无法重启也是再正常不过了。