去过日本的中国人都知道，跟在中国相比，在日本打车简直奇贵，近乎国内打车的8倍贵；而且还有一点也令中国人游客感到不便，那就是语言不通而导致沟通不便。

正是因为以上原因，由在日华人开私家车（即没有运营资格的白色牌照私人用车）、以微信等方式联络好中国国内客人从事机场有偿接送服务的“白牌车”现象，就应运而生。

“白牌车”（白タク）也就是我们俗称的“黑车”，如果是白牌绿字，就是私家车车牌，如果是绿牌白色字就是商务用车。

因此日本有明确法律规定禁止白色牌子的私家车收费接送乘客。警方对“白牌车”开展经营是一处于严打状态，其实这种“开黑车”的行为在日本一直屡见不鲜。

3月12日，日本警视厅就发布一则公告，逮捕了一名开黑车中国籍男子，犯罪嫌疑人郑竣天（36岁）。

据警视厅调查，在2月份的时候，日本警视厅就针对羽田机场实施了严查“白色出租车（即开黑车）”的行动，并且电视台也进行了跟踪采访。

2月时，警视厅在羽田机场对黑车司机进行围捕时，嫌疑人郑某在接受采访后逃跑。当时郑某将驾照交给警察后，趁其不备开车逃跑。随后还向当地办证机构谎称驾照丢失，后领取了新的驾照。

警视厅经过1个月的调查，确定嫌疑人郑某从事无证经营出租车业务，利用私家车在箱根附近酒店到羽田机场之间接送客人收取报酬。

在调查中，嫌疑人郑某开黑车每月赚取约30万至40万日元，并且承认了警方的指控。在回复警方的指控时，嫌疑人郑某表示：“我这样做是为了生活费。”

不过现在根据日本媒体的最新消息，也是为了解决日本日益严重的出租车司机不足问题，日本国土交通省已经决定从4月起就允许部分地区，开放普通驾照持有者使用私家车提供有偿的载客服务！

根据目前日本媒体的消息，作为试点这次开放的区域有东京23区，武藏野市，三鹰市，神奈川县的横滨市，川崎市，横须贺市，名古屋市，爱知县濑户市，日进市以及京都市，京都府宇治市，长冈市等

不过日本政府对于这次首批开放区域内，普通驾照持有者使用家用车提供有偿的载客服务的时间也有明确的规定，并且要求这些私家车司机也得通过出租车公司的培训，由出租车公司作为责任人统一管理！

当然，今后日本政府肯定也会开放更多的区域，允许普通驾照持有者使用家用车提供有偿的载客服务，还将在即将修改的外国人入管法中特定技能在留资格的分类中追加：汽车运输业，林业，木材产业和铁路四个领域！

另外据了解，为了配合日本政府这些吸引外国劳工的新方针，日本警视厅已经准备在日本开出租车所需要的“二种驾照”的考试中，引入包括中文在内的二十种语言的考试！

不管怎么说，对于广大还在开「白牌车」的在日华人也是一个创业的利好的消息，只是有人倒在了黎明前，在新法案没颁布前，按照现行的日本《道路运输法》，“白车”做“黑车”的行为被明令禁止，违反者将面临最高三年以下的监禁或300万日元以下的罚款。