前言

在我国的政坛中，有一位极为特殊的存在，他身为省级干部，却因一场事故主动辞职。

可谁能想到此后几年他不仅没被降职，反而受到重用，短短三年就升到了副国级。

这个人就是丁关根，我国曾经的铁道部部长。

厚积薄发的丁关根

1929年9月，丁关根出生在江苏无锡市，那时候的中国正处动荡时期。

虽然外界纷纷扰扰，但他从小他就有安下心来学习的能力，寒窗多年考上了上海交通大学运输管理系。

在大学里，他对自己本专业的知识尤为感兴趣，给自己未来要走的路打好了坚实的基础。

1951年毕业后，丁关根就如愿以偿地一头扎进了交通运输领域。

最开始他在交通部海运局实习，后来又到铁道部运输局、货运局，从基层的技量员、工程师做起。

在基层岗位上，他踏实肯干，对铁路运输的各个环节都摸得门儿清，积累了好多实实在在的经验。

凭借着出色的工作能力和扎实的专业知识，他一路晋升，在铁道部的很多重要岗位上都干过，像铁道部运输总局工程师、铁道部部长室秘书等等。

“文革”那几年，他被下放到铁道部的“五七”干校劳动，但这并没有浇灭他对铁路事业的热情。

“文革”一结束，他马上回到工作岗位，又先后担任了铁道部外事局工程师、副处长，铁道部计划局局长助理、教育局局长这些职务。

到了1985年，丁关根迎来了他职业生涯的重要转折点，当上了中华人民共和国铁道部部长，挑起了中国铁路事业的大梁。

在任期间，他的领导才能和创新思维有了大展拳脚的舞台。

他提出铁路发展要从只知道生产，转变成会经营、能开拓的模式。

丁关根上任后积极推动铁路企业管理现代化，搞了个“投入产出，以路建路”的经济承包责任制。

这个举措就像给铁路事业打了一针强心剂，让广大从业人员更有干劲了。

在任期间经常能看到他亲自去往工地，和工人们一起商讨建设铁路的方案。

组织了大量人手对东北和东部沿海1.6万公里长的主要干线进行优化改造。

还积极推动衡广、滨绥、胶济等10条复线建设，为我国铁路网的完善出了大力气。

同时丁关根深知创新的重要性，领导开发了牵引6000吨电力机车，还有牵引4000吨以上的内燃机车。

他推出的大小政策都有效提高了铁路方面的安全和工作效率，可谓双管齐下。

但就当他在事业上大展身手时，一个突如其来的事故让全国人民的内心留下了一道伤痕。

贵昆铁路的惨痛事故

1988年1月24日，这一天对中国铁路来说，是个极其悲痛的日子。

由昆明开往上海的80次特快旅客列车，正载着许多归乡的旅客，沿着贵昆铁路飞速行驶。

谁能想到，当列车开到且午到邓家村站这段路的时候，噩梦猛然降临。

只听一阵刺耳的声响，列车像发了疯一样颠簸起来，车厢瞬间脱离轨道。

多节车厢互相撞击，还和地面、轨道发生了剧烈碰撞。

原本好好行驶的列车，眨眼间就变成了一堆扭曲的钢铁，现场惨不忍睹。

到处都是哭喊声和求救声，这次事故造成了88人去世，62人重伤，线路设施被破坏得不成样子。

发生了如此重大的交通事故，国家立马派遣相关人员前往调查。

调查人员发现在事故之前，列车跑得太快了，远远超过了这段路规定的速度。

在铁路运行调度的时，工作人员没把列车速度控制好，违反了安全规定，给事故埋下了祸根。

另一方面，铁路的基础设施用得太久，老化得很厉害。

长时间的高强度运行，让一些铁轨、枕木这些关键部件磨损严重。

信号系统也出故障了，没办法准确及时地给列车传达安全运行的指令。

丁关根当时是铁道部部长，一听到事故消息，立马赶到现场，亲自指挥救援和善后工作。

事件告一段落后，他心中的愧疚感却难以释怀。

虽然事故不是他直接失误造成的，但他觉得自己作为铁道部的一把手，对整个铁路系统的安全运营肯定得负全责。

面对着良心上的巨大压力，他主动向国家提出了辞职，省级干部主动引咎辞职，那可是很少见的。

丁关根的这个举动，在官场和社会上都引起了轩然大波。

他用实际行动告诉大家，当领导干部的，就得对工作中的重大失误负责，绝对不能逃避。

同年，在第六届全国人民代表大会上，国务院接受了丁关根辞职的请求，决定免去其铁道部部长职务。

但这并不代表国家会弃用这样一个德才兼备的好领导。

被提拔到副国级

引咎辞职后的丁关根，深刻反思了事故教训。

党组织也没有因为这次事故就否定他的能力和之前做出的贡献。

把丁关根调到了新的岗位，让他担任中央政治局候补委员，国家计委副主任，还兼任国务院台湾事务办公室主任。

到了新岗位后，丁关根想要将功补过，马上就投入到了工作中。

他认真推进“和平统一、一国两制”的方针，主持制定了许多促进两岸交流的工作计划。

他还协调各大部门出台了有利于两岸交流的政策法规，为两岸关系打下了基础。

1992年，丁关根又迎来了政坛生涯的新高峰，当选为中央政治局委员、中央书记处书记，还兼任中央宣传部部长。

在宣传思想文化这块儿，他组织大家贯彻党的十四大、十五大精神，掀起了学习理论的高潮。

他还特别重视精神文明建设，组织宣传了好多全国典型，推动精神文明创建活动。

他提出“弘扬主旋律、提倡多样化”，推动文化事业改革，给宣传思想文化工作打开了新局面。

从那以后，丁关根一直为党和国家的事业努力奋斗，直到2012年7月22日，他因病在北京去世，享年83岁。

他这一辈子，都在为国家和人民奉献，他面对挫折时的担当和能力，值得我们永远记住，好好学习。

参考信源：光明网 2012.07.29 《丁关根同志生平》

2012-07-22新华网 ——《 张心灵：当年铁道部长丁关根为何能引咎辞职》

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