图中这辆老款大众途锐是广西一位小伙花了2.8万元从老板手里买的，整备后漆面很亮，前脸设计语言中规中矩，它是首代经典款，质感不输现在的最新款，而且车况好，所以说只要车源知根知底，那么花2万多买下这辆老途锐也并不亏，可以感受到20年前豪华车的精髓所在。

初代途锐定位为中大型SUV，尺寸上却和当下的途观L差不多，长宽高分别为

4.754x1.928x1.726m，视觉感受很皮实，和当年的保时捷卡宴相似，对标同级宝马X5和奔驰GLS，不过价格相对低一点。

途锐和辉腾都是大众为了融入高端品牌行列所打造的车型，因此品控很好，第一款途锐的质量毋庸置疑，就说这辆已经行驶了15万公里的途锐，历经22年依然处于巅峰状态；车尾有V8标志，它搭载着一台4.2L排量最大310马力的V8发动机，匹配6AT变速箱，即使放在今天依旧不落后。

小伙花了5千元整备这辆老途锐，漆面翻新，内饰清洁，换油换水，易损件更换，进行了彻底的养护；他表示现在这辆老车的市区油耗大约在15L每百公里，相对来说不算高，毕竟自重和排量摆在那里。

这辆2004款大众途锐4.2L版当年的裸车价格为94万元，妥妥的豪华SUV，车内配置也很丰富，全真皮包裹，木质烤漆面板，金属按键，依旧是豪华车的视觉效果。

后排空间也很宽敞，虽说车身尺寸和当下的中型SUV差不多，但是乘坐感还是中大型SUV的感受，花2万多买下这辆老豪华车确实不亏，驾驶感受比现在的20多万的新车都好。