曾几何时，智能驾驶还只是科幻电影里的桥段。然而，深蓝S07车型215Max 华为乾崑智驾ADS SE版用实际行动告诉我们，未来已至。从自动泊车到高级巡航辅助，这款车已经将智能驾驶系统演绎得淋漓尽致。它赋予了驾驶更多的可能性，也让你每一次出行都充满科技感。当然，宋L DM-i的表现也挺不错的，不知道他们谁的表现更好呢？

在车内空间方面，宋L DM-i与深蓝S07都属于中型SUV，尺寸上相差无几。宋L DM-i的车身尺寸为4780/1898/1670mm，而深蓝S07为4750/1930/1625mm，深蓝S07在宽度上更宽。但关键在于轴距的差异，这将直接影响到车内乘坐舒适度和行李空间，对于经常进行家庭出游或长途驾驶的人群来说，合理的空间规划显得尤为重要。

深蓝S07的轴距达到了2900mm，加上宽体车身的设计，即便是满载五名成年乘客，车内依然显得很宽敞。后排座椅支持4/6比例放倒，通过这个设计可以将后备箱容积扩展至1385L，这个空间已经足够应付搬家、自驾游或者户外活动所需的大件物品存放。如果你平时喜欢带着孩子或者宠物一起出行，这样的空间表现绝对是一个加分项。另外，车内提供了多处零碎化储物格，对于手机、水杯、钱包等随身物品的安放非常友好，让整个空间的利用率得到了充分发挥。

从外观上看，深蓝S07的设计语言很有辨识度。它采用了一种简洁而富有张力的风格，这种设计思路明显是在向年轻消费者靠拢。前脸部分通过曲面和棱角分明的“X”字形线条相结合，营造出一种视觉上的冲击感，让整车看起来更具动感。熏黑切风口的设计进一步强化了这种效果，显得非常时尚，同时也提升了空气动力学表现。尾部的设计同样用心，星焰贯穿式尾灯搭配中间的可发光锥形Logo，这种组合不仅让车尾更加吸睛，还提升了夜间行车时的示廓效果。高位刹车灯使用了能量晶体设计，不仅造型别致，而且在实际使用中提高了安全性。这些细节上的处理，既体现了长安汽车在设计上的诚意，也展现了这款车对独特个性的追求。

而宋L DM-i整体造型显得更加稳重，这一点从大尺寸中网以及犀利的前灯组就能看出，尽管这些元素增加了运动感，但其车身和尾部设计偏成熟稳健，缺少一些令人眼前一亮的大胆尝试，相比之下，深蓝S07则在设计上更具现代感，迎合了年轻一代对时尚的诉求。

走进车内，深蓝S07的内饰布局借鉴了游艇设计理念，整个中控区域以直线条为主，这种设计不仅让视野显得开阔，同时也增加了一种现代感。撞色设计的加入让车内氛围更显活泼，避免了纯粹直线会带来的冷硬感。与外观一样，内饰部分的细节处理同样很有讲究，比如64色环抱式氛围灯，它不仅能够根据驾驶习惯和音乐节奏调整灯光模式，还可以营造出沉浸式的氛围体验。坐进车里，你会觉得这种灯光设计不仅是装饰，更是一种情绪上的调剂，无论是放松身心还是提升驾驶乐趣，都作为一种加分项存在。

不得不提的是深蓝S07的科技感，它完全没有因为定价更亲民而做减法。比如后排触控屏和55英寸的AR-HUD全息式增强现实系统，这两项配置不但提升了车内的高科技形象，还带来了实实在在的功能便利性。AR-HUD的显示效果非常清晰，能够实时投影导航信息和一些基本车辆状态数据到驾驶员视野内，让你无需频繁低头查看仪表盘，大幅提升了行车安全性。同时，后排触控屏的设置则更多考虑到了乘客的娱乐需求，为长途旅行带来了额外的舒适感和互动性。

宋L DM-i的内饰以简约与实用为核心。T型布局结合分层结构，使得内部空间井然有序，并且通过双连屏为驾驶者带来良好的交互体验，便于信息的及时传递。控制区域保留了经典的换挡机构和物理按键，显得传统而不失稳重，即使第一次上手也能快速适应。虽然少了一些豪华感，但它务实的风格确保了日常使用中的便捷性。

当然，作为一款主打智能化的车型，深蓝S07在辅助驾驶和智能座舱方面也下了不少功夫。虽然这款车搭载的是华为的高级乾坤智驾ADS SE，但它的功能并不单薄。像智能领航辅助驾驶功能，就涵盖了智能车速调节、上下匝道辅助、避障和过弯等多个场景，对于日常驾驶来说非常实用。尤其是那些刚拿驾照的用户，这些功能几乎可以充当你的第二双“手”，在复杂路况中帮你轻松完成操作。

智能泊车功能也是这款车的一大特点。它能够自动识别车位并完成泊车动作，无论是垂直停车还是平行停车都不在话下。除此之外，还有代客泊车和遥控泊车功能，特别适合新手司机或者面对狭窄停车环境时使用。不少消费者在购车时都会担心自己停车技术不过关，而这种功能无疑是解决这一问题的最佳方案。配合骁龙8155芯片的高算力，这些功能运行起来非常流畅，几乎不会出现卡顿或识别错误的情况。

说到充电速度，这辆车确实让人印象深刻。虽然它是一款增程式车型，但在快充能力上却不输一些纯电车。它搭载了一项叫做“3C快充技术”的功能，简单说就是可以实现更高效率的充电。官方给出的数据是，在电量从30%充到80%的情况下只需要15分钟。这是什么概念呢？基本上你在服务区稍微休息一下，上个厕所或者吃个简餐的时间，电池就已经补满了大部分电量。这种“充电十分钟，续航百公里”的高效补能方式，对经常跑长途或者高速路的用户来说非常友好。毕竟，没有人喜欢在路上因为等待充电而耽误自己的行程。

再来看它的增程器部分，这也是它动力系统的另一大亮点。这款车搭载的是第二代高效增程器，配备了一台1.5L自然吸气发动机，型号是JL469Q1。不要小看这个代号，它代表的可是实实在在的技术升级。相比上一代产品，这台发动机的最大净功率从66kW提升到了70kW，同时亏电状态下的油耗从5.6L/100km降到了5.2L/100km。别看只是几个数字的变化，这些优化累积起来在实际使用中会带来很显著的改善。

另外，它的综合续航表现也是值得一提的。如果你是一个经常需要跑长途的人，那么这辆车的满油满电续航里程可以给你相当大的安心感。官方数据显示，它的续航范围达到了1210公里。换句话说，只要油箱和电池都处于充足状态，你可以轻松完成一次跨省自驾游，甚至不用担心途中频繁加油或充电的问题。这种续航能力在同级别车型中确实比较突出，甚至不输一些以省油著称的插电混动SUV。

当然，除了性能上的表现，它的油耗数据也很让人满意。相信很多人在买车时都会优先考虑用车成本，特别是现在油价和电价都有波动的情况下，选择一辆够省油的车无疑是更划算的。深蓝S07的亏电油耗只有5.2L/100km，这在增程式车型中属于比较优秀的水平。即使你完全依赖发动机发电，也不会觉得养车成本过高。而在满油满电的情况下，它的综合油耗表现更是进一步压缩了用车开支，让它不仅适合日常通勤，也很适合长期旅行。

总结一下，深蓝S07的超级增程系统确实是一套表现比较均衡的动力方案。它既解决了增程式车型充电慢、续航不够等常见痛点，又通过高效的发动机和能量管理系统降低了油耗，用科技感和实用性赢得了消费者的青睐。从动态驾驶的角度来看，这辆车的表现既没有激进到让人不适，也不会因为保守而显得乏味。如果你正在寻找一辆智能化程度高、续航能力强，同时还能兼顾动态平顺性的增程式车型，那么深蓝S07确实是一个值得考虑的选择。当然，最终还是建议大家亲自试驾，毕竟只有自己真正开过才能判断它是否符合你的驾驶习惯和用车需求。