“冠军版”这个词在比亚迪旗下车型上显然已经成了标配。

5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版也正式上市，同时还推出了DM-p战神版新车型。其中，汉DM-i冠军版共推出6款车型，售价区间在18.98-24.98万元，相比老款车型下降2.8万元。而DM-p战神版售价在28.98万元。比亚迪汉DM-i冠军版上市头号新车

从新的定价可以看出，比亚迪依旧是延续了“油电同价”的销售策略，后续销量表现值得期待。此外，此次新车上市，DM-i冠军版还新增了纯电续航200km的车型，而DM-p战神版则会搭载云辇-C车身控制系统。

外观方面，DM-i冠军版提供了冰川蓝配色可选，而DM-p战神版则是采用了全黑的外观设计。在设计层面则是保持了原有造型。比如前脸方面，两款车型均配备了大尺寸点阵格栅设计，大灯组还是放置于上方镀铬装饰条的下沿，两边则是C形进气口设计。

不同的是，DM-p战神版将镀铬装饰条进行了熏黑处理，虽然前脸造型未变，但视觉效果的变化还是比较明显的。

车身和车尾也同样保持了原有的设计未变，不过DM-p战神版将大部分位置进行了熏黑处理，仅车轮处保留了黄色运动卡钳，营造出不错的运动氛围。而DM-i冠军版还是延续了上一款车型的设计，视觉效果方面也未发生明显变化。

不仅外观，内饰方面也同样是延续了家族化设计。不过DM-p战神版将内饰颜色更换为黑色调，同时配以黄线进行点缀，而且安全带也更换为黄色，车内使用了较大面积的麂皮材质进行包裹。

DM-i冠军版则继续采用撞色设计，车内还使用了仿木纹材质的饰板进行点缀。另外扶手区对称式按键布局和挡把设计均保持了比亚迪原有的家族式风格。

另外，新车将继续搭载可自适应旋转的中控屏，同时还会配备HiFi级定制丹拿音响系统。而除了W-HUD抬头显示之外，新车还将会搭载DiPilot智能驾驶辅助系统。值得一说的，汉DM-i冠军版在主动安全配置方面增加了BSD盲点监测系统。此外，手机NFC车钥匙也进行了升级。

车身尺寸方面，两款车型长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，数据还是与原先车型保持一致，所以，空间方面也同样未出现过于明显的变化。车内头部空间分别为4指（前排）和3指（后排）；腿部空间为2拳，测试者身高为178cm。

动力部分，两款车型均搭载有1.5T的发动机，所提供的最大功率为102kW。但驱动电机方面有所不同。DM-i冠军版分别提供了低功和高功的单电机布局，其最大功率分别为145kW和160kW，而最大扭矩分别为316N·m和325N·m。

而DM-p战神版则搭载双电机，提供426kW的总功率和822N·m总扭矩，战神版车型的0-100km/h加速时间为3.7秒。

值得一提的是，DM-i冠军版还配备了FSD可变阻尼悬架系统，而DM-p战神版则配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，而且战神版车型还将悬架臂以及转向节更换为铝材质，质量较上一款车型减少29%，因此在操控方面会存在一定的变化。

总体来说，新车的变化主要还是配置方面，外观方面DM-p战神版相比DM-i冠军版所带来的视觉变化更为明显些。降价增配之后，两款车型上市后的销量表现又会如何呢？来说一下你的看法吧。