2021 年首次亮相的法拉利 296 GTB 轿跑车现在是法拉利车队的入门级中置发动机车型，而其姊妹车、配备折叠硬顶的法拉利 296 GTS spider 于 2022 年首次亮相，这两款超级跑车现在均推出了改进的 Speciale 版本。

法拉利 296 Speciale 轿跑车在意大利的售价为 407,000 欧元起，法拉利 296 Speciale A spider（A 代表 Aperta，即“开放式”）的售价为 462,000 欧元起。只有在过去五年内从官方经销商处购买过一款或多款法拉利车型的信誉良好的客户才可以购买 Speciale 版本。该优惠也将有时间限制，但法拉利的新闻服务并未透露具体日期。

在 Speciale 版本中，法拉利工程师试图最大限度地利用 296 平台作为公路后轮驱动超级跑车的功能，然而它的一些部件是从赛车模型中借用的。 3.0 升双涡轮增压汽油发动机变得更加强大：可产生 633 马力。和 740 Nm，变为 700 马力。和 755 牛米。为了实现这一提升，安装了旗舰法拉利F80超级跑车发动机的加强型活塞和连杆，提高了增压压力，重写了控制程序，并改进了冷却系统。

V6 发动机的重量减轻了约 9 公斤，为此，我们切掉了气缸体和曲轴箱上多余的金属，并安装了轻型涡轮增压器和更轻的曲轴。为了获得更丰富、更动人的排气声音，排气歧管经过了重新设计。

安装在 V6 和 8 速双离合“机器人”之间的电动机的最大功率从 167 马力提升至 180 马力。最大扭矩保持不变，仍为 315 Nm。动力装置最大总功率由830马力提升至880马力，百公里加速时间由2.9秒缩短至2.8秒，最高车速仍超过330公里/小时。在关闭内燃机的情况下进行电力牵引行驶时，电动机功率限制为 154 马力，最高速度为 135 公里/小时，容量为 7.45 kWh 的牵引电池充满电后，按照 WLTP 循环可以行驶 25 公里。

法拉利 296 Speciale 车身采用了更先进的碳纤维空气动力学套件，并结合了主动后扰流板，在 250 公里/小时的速度下可产生高达 435 公斤的下压力，比标准车身高出约 20%。设计中碳纤维的使用增加，加上其他减重措施，使轿跑车的重量减轻了 60 公斤，蜘蛛车的重量减轻了 50 多公斤。 Speciale 轿跑车的干重为 1,410 公斤，而 Spider 的干重为 1,490 公斤。

当然，底盘也经过了全面的现代化改造：离地间隙降低了 5 毫米，弹簧和减震器经过重新配置，转弯时的滚动减少了 13%。车轮配备米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎的特殊版本，其成分与法拉利 F80 轮胎相似。

内饰选择了新的、更轻的装饰材料，并开发了带有集成音响系统扬声器的全新门板设计。新座椅比标准座椅轻 5 公斤，并且取消了手套箱。新的方向盘采用实体按键，而非之前的触摸式按键，这一点很多顾客都会非常感谢法拉利。

主前行李箱容积为 169 升，驾驶员和唯一乘客座椅后面还有一个额外的壁龛，容积为 112 升。