升级扩建长沙西来了？

第一条：长沙西站“呼南联络线”来了！纳入京广高铁二线与中越大通道“北京——河内”湖南段并线！长沙西站这条“宁乡西联络线”开行车次分别为三大类：

一、北京——河内（长沙南宁段）过境线；

二、岳阳——广州（湖南段）京广二线引入线；

三、南宁——南京（长沙西段）近期纳入沪昆联络线、远期接入长九联络线；

四、长沙——城步（长邵城际）省会始发线;

以上三大类“中越类、广西类、长邵类”长沙西站重要联络线；其次长沙西站还有一条联络线如下：

1、长沙西站京广高铁联络线

2、长沙西站沪昆高铁联络线

以上这2条联络线统称一条联络线为“湘潭株洲联络线”湘潭对接京广轴、株洲对接沪昆轴！长沙西站完美之线

一、用长沙西站激活湘潭北站南下株洲之线，这样不仅避开了长沙西拐入京广高铁进入长沙南站凑热闹的局面！也盘活了株洲南站将通过湘潭北站进入株洲的沪昆支线有了！

二、株洲南站断头站与醴陵北对接后，株洲南站将成为沪昆支线上一座重点大站！届时过境上海方向经株洲南站到达长沙西站的重庆、宜昌、十堰、吉首、张家界等方向列车将顺带给了沪昆支线株洲南站的车次，避免了放空到长沙西站进出往返沪昆上座率流量！

三、长沙的西环线和南环线都有了，这才是完美的长株潭大都市圈卫星城高铁布局！形成“长株潭和湘江新区”4城共同发展新格局！长沙西站将利用这两条联络线，将南部的邵阳人口流量拉回湖南省会区，避免全部流向广东一部分；同时也将湘潭北部片区激活，将湘潭往北发展转移，株潭的沪昆支线有了，也将盘活株洲南部地区，对未来的衡阳——株洲联络线也将打下基础！届时长株潭城市圈进一步未来继续发展壮大！

四、长沙西站分类联络线；

1、长沙西——宁乡西（呼南联络线）

走向为：长沙西——娄底南——邵阳南——南宁东；

2、长沙西——株洲西（京广联络线）

走向为：澧县站——长沙西——湘潭北——株洲西——衡阳东——广州南；

3、长沙西——醴陵北（沪昆联络线）

走向为：张家界西——常德站——长沙西——湘潭北——株洲南——醴陵北——杭州东；

4、长沙西——湘阴站（京越联络线）

走向为：北京西——岳阳东——湘阴——长沙西站；