最近英国航空母舰又出事了。英国《独立报》3月10日报道，在苏格兰的一个码头正在等候维修的“伊丽莎白女王”号航空母舰突然着火，该消息随后得到了英国皇家海军方面的证实，不过军方强调，此次“规模不大”的火灾被迅速控制、扑灭，有关方面正在调查起火原因。

“伊丽莎白女王”号无疑是英国航母“多灾多难”的一个缩影，这艘航母上一次出现问题就在一个月前。2月4日，正准备参加北约演习的“伊丽莎白女王”号航母被检查出右侧螺旋桨联轴器存在问题，而这次失火正是在等待维修期间。

再往前看，这艘航母自从被造出来问题就没断过，例如在2019年7月，正在海试的“伊丽莎白女王”号航母发生漏水事故，超过200多吨的水涌进船体，差点淹死了几名水手。

当然，不只是“伊丽莎白女王”号问题频发，同级舰“威尔士亲王”号航母也是问题百出，2020年5月，这艘航母同样发生了严重的漏水事故，部分舱室成了“水帘洞”。

为什么一个曾经的头号海军强国，如今却连正常维护、运行航母都做不到了呢？

众所周知，第二次世界大战期间，英国在与德国的交战损失惨重，而美国通过有偿援助获得了英国大量的海外利益，英国虽然在一段时间内维持住了欧洲金融中心的地位，但是其制造业的衰落，让英国没有足够的资源，去维持耗费巨大的海军。

明面上，英国现在还有两艘航母，实际上这本身就是英国为了撑面子勒紧裤腰带强行造出来的。早在2010年，英国国防预算审查报告中就提到，可以造两艘航母，不过只能有一艘服役，另一艘出售或封存。

对于航母这种构成复杂、耗资巨大的武器，经费不足是很要命的，很多系统和零部件会因为省钱而留下长期隐患。更尴尬的是，随后的很多年里，英国受到了脱欧、疫情、俄乌冲突等事件的冲击，经济更加糟糕，导致英国只能对这两艘航母出现的问题缝缝补补，而不能彻底根除。

今年2月底，有英国皇家海军消息人士爆料，称英国准备出售“威尔士亲王”号航母缓解资金压力。

不过现在的情况是，这艘航母能不能卖出去都是个问题。

英国给出售这艘航母还定了一个规则，那就是必须是英国的“友好国家”，因此从英国的视角看，能出售的国家不多，欧洲各国被英国视为竞争对手，甚至有一部分强国被英国视为敌对国家，剩下的国家绝大多数都是没需求的。

排除这些国家，能购买英国航母的只有印度、日本、美国、澳大利亚。美国也是要面子的，再困难也不会用回常规动力航母。日本是根本就不能买，不然有违背“和平宪法”的嫌疑。剩下两个国家虽然都有壮大海上力量的需求，但是也用不起，英国这艘航母造价35亿英镑，买到手后需要对其进行彻底维修、配备舰载机，尤其是这些国家没用过这么大航母，相关的人员培训、配套设施建设需要投入更多成本，所有的加在一起可能不下百亿英镑。

更讽刺的是，就是这样两艘用不了又卖不掉的航母，英国还对他们有“大计划”。

去年12月，英国国防大臣沙普斯曾公开表示，英国的航母打击群2025年将访问日本，这对“印太”地区安全来说是非常重要的一环。

在透露这条消息的同时，沙普斯还宣称，航行自由是“全球、国际社会普遍承认的”，其中就包括台湾海峡等其他各国普遍承认的“公海水域”，英国军舰都“有权通过”。

其次，英国航母编队上一次部署到亚太地区是2021年9月，就曾在台海有挑衅行为。

9月27日，这支航母编队的“里士满”号护卫舰不仅穿航台湾海峡，期间还举行海空操演，引起中方的强烈不满，中国东部战区也是组织海空兵力全程跟监警戒。

如今，沙普斯特意强调在台海的“自由航行”，还多次提到英国航母时隔4年后部署亚太的重要性，其中传递出的信号颇具挑衅意味。

不过如今看来，“威尔士亲王”号航母封存不出，“伊丽莎白女王”号事故不断，英国在明年是否真的能够有航母出海，都是个大问题，更不用说还要前往万里之外的台海。

当然，即便是英国航母编队来了，也掀不起太大风浪，与2021年不同，中国的海军实力突飞猛进，山东舰已经能够进入深蓝，辽宁舰也由训练舰升级为战斗舰，加上即将服役的福建舰，中英的实力已经不在一个层级。

在3月7日的记者会上，中国外交部长王毅也公开发出统一强音，并警告称：国际上谁要纵容支持“台独”，必将引火烧身、自食苦果。我相信，大家迟早会看到一张国际社会遵守一中原则的“全家福照片”，这只是个时间问题。

外交部也曾多次提到，西方在东方一个海岸上架起几尊大炮，就可霸占一个国家的时代，早就一去不复返了。现在的中国，有决心，更有这个实力捍卫国家利益和领土主权。