据外媒报道印度在中印边境修建的又一条战略性隧道于1月13日举行通车揭幕仪式。

这条隧道被称为索拉玛格隧道，全长6.4公里，是印度投资十亿美元在有争议的拉达克地区修建的战略性基础设施中至关重要的一环，连接起了印控克什米尔和有争议的拉达克地区。

原本从印控克什米尔到拉达克的道路需要沿着佐吉拉山口崎岖而上，是印度在印巴战争中为了让坦克开上高原修建的，道路狭窄非常危险，佐吉拉山口全年约有约6个月是被积雪覆盖的。

现在印度打通了佐吉拉山口隧道，此外还有第二条14公里长的隧道正在修建中，预计2026年完工，到时就可以从克什米尔全年无阻碍通往拉达克，莫迪在揭幕仪式上所说的打通隧道是为了开发旅游资源只是借口，根本目的是方便印度的军需物资缓缓不断运往拉达克，送上高原，成为印度通往中印边境争议区域的重要补给线。

东线的色拉隧道在修建过程中莫迪就曾多次亲自前往，并且也参加了2024年3月色拉隧道通车仪式，印度在中印边境争议地区不断投入巨资建造战略设施，由此可以看出印度方面对于中印边境争议地区将是什么态度。

和索拉玛格隧道同时修建的还有几条公路和军用机场，以实现快速将军队投向中印边境的目标。

拉达克 （Ladakh），位于喜马拉雅山脉西北端北坡，阿克赛钦西南则，印度河上游谷地，处于南亚次大陆、中亚和青藏高原的要塞位置，连接着新疆、西藏和克什米尔地区，自古以来就是我国领土，是藏族生活的传统区域，但是现在拉达克地区被印度非法控制。

印度在拉达克长期部署有7万人，配备500余辆坦克和330辆步兵战车，还有印度最先进的雷达系统、火炮以及其他先进的武器系统，并且经常进行军事演习，还特意选择在海拔约4276米的拉达克东部地区，坚持在零下20℃的环境下进行演习，并且按排C-130J超级大力神”运输机和安-32运输机分别从5个军事基地，将士兵及军事物资运往拉达克靠近阿克赛钦的区域进行空降作战演练。