《我有车》原创新车报道：近日，一汽奥迪高层透露，一汽奥迪未来引入第九代三厢轿车的同时，其国产版本将延续奥迪A6L的命名规则。接下来，我们就简单为你梳理一下，关于奥迪未来的全新车型命名规则，希望能够使你更好地了解奥迪新车及规划。

▲ 奥迪国内命名规划不变？

按照海外奥迪官方给出的规划来看，通过重塑产品命名体系以后，其旗下偶数系转为电气化车型，奇数车型产品序列则是搭载内燃机的车型。而在前不久，原奥迪A4在迎来换代时，新一代车型也启用了全新命名体系，由新一代奥迪A5命名方式取代了现有的A4序列。

而且按照这样的产品命名来看，海外奥迪A6的燃油版车型，在未来也将更名为奥迪A7，而A6 e-tron将会是一款纯电动车型，不过近期一汽奥迪官方的一则消息表明，这样的命名体系并不完全适用于国内市场。

近日，据一汽奥迪执行副总经理李凤刚表示，燃油版的奥迪A6L产品命名会得到保留，所以未来在国内市场销售的奥迪A6L不会改变家族产品命名，由于奥迪A6L步入国内市场相对较早，再加上国内用户对车型数字的命名，还是相对比较敏感的，如果贸然将车型命名更换为奥迪A7L，显然对原本的客户群体会产生影响。

另外海外版的奥迪A6 e-tron在前不久也已经发布，而一汽奥迪方面在未来也将推出奥迪A6L e-tron，预计将在明年国产，这意味着未来在国内市场的A6L将采用“油电双驱”策略，无论是新一代奥迪A6L还是奥迪A6L e-tron都将采用各自独立平台设计。

另外方面，海外版的全新奥迪A5确认推出，新车将是PPC平台的首款车型，基于全新电子电气架构打造，不仅有全新变更的外形设计，还会带来搭载华为智驾解决方案以及全新本土化智能座舱，一汽奥迪方面未来会对奥迪A5L三厢轿车进行加长，并通过进口形式引入奥迪A5 Avant旅行车、奥迪S5三厢轿车以及奥迪S5 Avant旅行车，这说明这代奥迪A5家族将全系引入到国内市场。而从产品节奏上来看，全新一汽奥迪A5L将在2024广州车展首发亮相。

其中续航注意的是，全新一汽奥迪A5L将进行国产化加长，据说新车车长近5米、轴距近3米，作为参考，海外版全新奥迪A6的三围4829x1860x1444mm（旅行版本车身高度为1460mm），轴距2900mm，另外新车还将用上国产的全新第五代EA888 Evo5 2.0T发动机，目前关于这一全新国产发动机的具体动力参数信息暂未释出。

同时也有消息称，现有的奥迪A4L并不会停产，相当于一汽奥迪在原有的A4L以及A6L产品线之间，新增一款奥迪A5L。这样一来确实就理顺了，在继续保留A4L和A6L两款燃油车产品的同时，将新增奥迪A5L，从本质上来说，奥迪在华的命名体系变化并不大。

此外，随着国内市场竞争格局的加剧，全新奥迪A5L也不再成为一汽奥迪的专属，这次全新奥迪A5L将由一汽奥迪和上汽奥迪方面分别进行本土化生产等工作，通过内部竞赛的方式自由获得新车的销量。据说，上汽奥迪方面投产的全新奥迪A5，有可能是Sportback车型，同时将搭载Momenta智驾解决方案，也就是目前智己所采用的智驾方案。

▲ 奥迪A6L家族将“油电并行”

据奥迪集团发布的财报显示，上半年奥迪集团共交付了84.4万辆奥迪、宾利和兰博基尼品牌汽车，同比下滑8.2%，另外其电动车交付量为7.66万辆，同比增长为1.3%。

具体到市场来看，奥迪品牌上半年在欧洲市场交付交付34.36万辆，同比下滑8.7%；而在国内市场当中，奥迪品牌销量为32.04万辆，同比下滑1.9%。其中打开销量排行榜可以看到，奥迪在华的现有轿车产品线，奥迪A6L和奥迪A4L的销量情况占据了家族销量重要位置。

所以一汽奥迪要保留奥迪A4L和奥迪A6L，这其实也是一种求稳的做法。其中特别是奥迪A6L，回顾历史不难发现，奥迪A6L的前身——正是1989年驶出生产线的奥迪100。后来在三十多年的时间当中，奥迪A6L被广泛用于公务、商务等用途，直至C6一代的现款奥迪A6L车型，也逐步被更多用户所接受。

时至今日，奥迪A4以及奥迪A6家族，国内仍是奥迪比较重要的单一市场，可以说奥迪A4L和奥迪A6L对于一汽奥迪来说，具有比较重要的意义。如果这次一汽奥迪将奥迪A4和奥迪A6命名变更为奥迪A5和奥迪A7，所带来的直接问题就是与上汽奥迪的产品线产生冲突，毕竟奥迪A7L这个产品命名，在先前已经由上汽奥迪运用了，而且在看过这车的市场表现以后，一汽奥迪方面应该给也不会选择去冒这个风险……

在今年7月底，奥迪A6 e-tron已经迎来了全球首发，而全新奥迪A6L e-tron也已经在计划当中了，预计将于明年上市。事实上，明年一汽奥迪将进入新产品的密集投放期，根据官方规划指出，依托PPC和PPE两大全新平台，一汽奥迪将陆续推出全新奥迪A5L、新一代奥迪Q5L、全新Q6L e-tron、全新A6L e-tron等产品。

接下来简单回顾一下关于奥迪A6 e-tron家族，此次新车提供了Sportback掀背轿跑，以及Avant旅行版两种结构。新车基于PPE平台打造，延续了先前奥迪A6 e-tron概念车的设计理念，整车外观设计上颇为流畅，也让新车的量产A6 Sportback e-tron版本做到了0.21Cd的风阻系数。

来到车里，全新奥迪A6 e-tron家族启用了全新内饰设计风格，其中中控台区域使用了由11.9英寸液晶仪表以及14.5英寸中控屏组成的曲面双联屏，同时副驾驶区域还给到了一块10.9英寸副驾驶娱乐屏。

至于动力部分，全新奥迪A6 e-tron采用了PPE纯电平台，全系标配800V高压系统，新车普通版车型将使用最大功率270kW的后置电机布置，百公里加速5.4秒。另外新车电池包总容量达到100kWh，其中A6 Sportback e-tron续航超过750km，A6 Avant e-tron续航超过720公里。

《我有车》总结：根据官方规划，奥迪将计划在2025年以及2026年将推出30款左右的新车型，其中新一代奥迪A5L以及新一代奥迪A6L家族，将是此次产品更新规划的重要组成部分。据悉，双车在明年均将迎来国产化工作，除了进行加长以外，还将带来本土化智能座舱和相关配置，满足国内用户的喜好要求。