在2024年上半年的新能源汽车销量榜单上，比亚迪以惊人的1607145辆批发销量稳坐冠军宝座。这一数字不仅彰显了其在国内市场的绝对统治地位，更折射出其在全球新能源汽车市场中的强大实力。

回顾比亚迪的发展历程，从第800万辆新能源汽车的下线到泰国工厂的竣工，每一步都凝聚着比亚迪对技术的执着追求和对品质的严格把控。回顾往年数据，比亚迪销量在2016-2020年稳步在40万辆+，2021年73万辆，2022年186万辆，2023年302万辆，今年数据来看已同比增长28.76%，也许2024年突破400万辆也是小意思。2021年销量的猛增并不是运气，其实王传福王总一直很舍得为技术投入。早在2001年，王传福就潜心研究新能源汽车路线与技术，坚持20年不动摇布局插混，即使投入1400亿，每年研发投入比利润高，也仍旧不放弃，从第一代DM技术到如今的第五代DM技术，打造“2时代油耗”的神话，这也是比亚迪能够持续领跑市场的关键所在。

在最近的一次中国汽车论坛上，比亚迪李云飞李总的发言更是让人印象深刻。他呼吁所有中国品牌携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，这种格局和胸怀，正是中国汽车产业走向世界的必备素质。同时，比亚迪也分享了中国品牌出海的三个阶段，从最初的摸索到现在的自信前行，每一步都充满了挑战与机遇。李总的发言多次提及了“卷”，卷产品、卷技术、卷服务，在打工社畜的眼里“卷”其实一直是个不好的词语，但在这里是积极向上的，代表的是良性的竞争，中国汽车越卷越好，同时也越卷越强。新能源是我们的一个机会，据相关数据表明，目前新能源渗透率已经超过50%,购买燃油车成少数派。

而在技术研发方面，比亚迪的投入更是毫不吝啬。根据数据显示，2023年中国汽车品牌研发投入前几分别是比亚迪、长安、吉利、长城等品牌，其中比亚迪的研发投入高达399亿元，位居行业前列，超销量第二名300亿之多，这也使得比亚迪在技术上始终保持领先地位。正是这种对技术的不断追求和创新，让比亚迪在全球市场上赢得了广泛的认可。

展望未来，我们有理由相信，随着更多像比亚迪这样的中国企业走向世界舞台中央，中国汽车产业的明天将更加辉煌灿烂！