自去年11月后，潮州、台州、广西、温州发生系列特斯拉伤亡车祸案，共造成6死7伤。今年2月17日温州特斯拉伤亡车祸后，网络上又相继爆出了2月17日东莞南城、24日南京东仙林、26日柳州小南路、28日广州某停车场、3月4日东莞等系列失控案。

近期潮州等特斯拉失控事故的出现时是电脑开车还是人脑在开车？自动驾驶是否安全？是否又是一个科技泡沫？这是公众关心的。

1、自动驾驶的本质是电脑代替人脑，今后50年都不可能实现

根据国际上对类脑智能科学与技术的最新研究成果，目前没有任何电脑能够替代人脑。

国际人脑科学研究最新成果

想想阿法狗 (AlphaGo) 下围棋战胜李世石，阿法狗最少用到了1202个CPU和176个GPU（显卡），外加100+左右的计算加速卡。而李世石只用了一个人脑及一杯咖啡！

阿法狗 (AlphaGo) 下围棋战胜李世石

可以看出，面对规则十分清晰的中国围棋，电脑已经用了吃奶的力气。要解决自动驾驶问题，涉及理论、技术、工程三方面的问题。

理论上：人们的眼、耳、鼻、舌、身、意等人工智能六大境界。其中意觉模型最复杂，佛学家、哲学家、数学家都没说清楚，要从根本上解决问题，国际上一般认为至少需要20-30年才能建立理论基础。

技术上：2022年10月，国际类脑计算的最新成果是用10000张DSP卡完成数字孪生脑实验，实现了860亿个神经元，与人脑同化相关系数0.9，离真正百分之百模拟人类全脑还有相当距离。而在模拟人类全脑上建立人类思维，现在还没有开始研究！

工程上：摩尔定理将在芯片1纳米后失效，量子计算还需要20年后才能实用化，所以要造出能够安装在汽车上的模拟人类全脑的车载电脑50年内都不可能实现！

2、特斯拉自动驾驶简化了周边环境和电脑，存在安全隐患

在特斯拉Autopliot的自动巡航、自动泊车、自动召唤等功能中，由于受到车载电脑算力和算法限制，传感器采集的信息被简化。简化后的传感器信息交车载电脑做出车辆转向、加速、减速（刹车）等操作。问题是传感器信息简化和车载电脑能力不足，可能可以应对99%的场景，但还有1%场景应对不了。

于是网上就出现了99%的自动泊车、自动召唤都是成功的，只有1%的自动泊车、自动召唤是不成功的，一旦不成功，车子就毁了。这个问题还不大，最多车主自认倒霉！

特斯拉自动驾驶

自动寻航就不一样，一旦自动寻航不成功，就会造成车毁人亡的惨剧，还有那些无辜的受害者！汽车不是手机，99次成功不代表第100次就能成功；只要有1次不成功，人生就被重启！

综上分析，近50年内电脑是不可能代替人脑，实现真正实用的自动驾驶的。各位网友，大家怎么看。