近日，华为公司高级副总裁、ICT战略与Marketing总裁彭松在第七届未来网络发展大会上发表演讲，表示随着第三波人工智能浪潮袭来，未来网络需要全面拥抱人工智能时代，而在AI时代的网络创新中分别包含Network for AI、AI for Network两大目标。

其中Network for AI将实现AI大模型从训练到推理，从专用到通用，打通端、边、云全场景；Al for Network则要让设备更智能、让网络高度自治、让业务更高效。

彭松表示AI For Network需要经过以下两个阶段的发展：

第一阶段：在2025年之前实现网络自动驾驶L4（通过+AI的方式，实现网元级运维和网元级业务的智能化）；

第二阶段：在2030年前后，通过AI大模型使能AI Native，实现应用级、网络级L5自动驾驶。

值得一提的是，在华为此前发布HUAWEI ADS 2.0的时候，官方就表示这套系统已经无限接近L3级智能驾驶，甚至将其视为L2.999(无限循环)级，搭载该系统的问界M5智驾版可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。

由此看来华为的智能驾驶系统发展速度还是相当迅速的，除了华为以外，其他车企也已经在L4、L5级自动领域发力，其中通用汽车在近日获得了上海颁发的L4级自动驾驶汽车的测试许可，车企搞了一批凯迪拉克锐歌LYRIQ测试车型，要在上海金桥智能网联汽车测试示范区进行为期一年的首期路测。