在前年宋plusDM-i上市还没多久的时候就给朋友推荐过这款车，当时只是觉得这车很适合他而且各方面也都不错。在等了五个多月后终于提到了车，朋友已经等的很着急了，说这款车卖的这么好吗，怎么路上也没见到几辆啊。当时路上确实没有几辆，朋友不太懂车只是以销量论英雄觉得销量好的车型自然是好的。我当时关于这款车的销量也没有太大信心，因为此前比亚迪的车型也有不少很不错的但进入销量榜前十都很费劲。不过现在经过两年的突飞猛进，宋plusDM-i已经在每个城市都能经常见到，而这款车也成为了2022年度的单车型销量冠军，新一代的国民神车。

其实说来宋plusDM-i能成为销冠神车，也是有很多偶然因素和必然因素的。我认为这款车的核心竞争力是油耗、空间、价格，所谓的核心竞争力，就是你有别人没有，是消费者把你能放进购物车进行对比的先决条件。DM-i超级混动的动力系统自然是不必多说，对燃油车是降维打击，对纯电车也是扬长避短的选择。动力强、油耗低、噪音小、没有续航焦虑，可以说这套混动系统是目前横跨燃油车和纯电车之上的最佳选择。再说空间和价格，是普通消费者选车最不需要做功课却是非常重要的事情，汽车上的空间寸土寸金。宋plusDM-i这样大尺寸又大空间的车型在十五万到二十万的价格区间属实难找。

当然有了核心竞争力也不一定能成为车王，很多车型都有其核心竞争力，但你稍微有点短板就会被很多用户放弃。再来看宋plusDM-i这款车在其他各个方面的表现，外观内饰没的说，大气稳重又不失动感优雅，内饰的整体风格和用料也是比较上档次的。各种丰富的实用的配置一应俱全，而且在智能驾驶和智能网联系统上也是非常不错。因此这辆车除了在核心竞争力上非常硬核，在更高阶的体验上没有短板，是成为神车的非常重要一部分。在实际体验中整体的舒适性、操控性和底盘的表现都非常不错，虽然没有很强的越野性，但在城市用车以及近郊的轻度越野是这款车最佳的使用场景。

整体看来宋plusDM-i成为销冠神车也是在情理之中，毕竟光是纸面上的东西摆出来都已经都能服人了，何况比亚迪在三电方面的技术优势体现在用车无微不至的细节中。既有核心竞争力，又有越级体验的能力，既有雪中送炭，又有锦上添花，因此对于这样一款车在未来很长一段时间恐怕都会坐在销冠的宝座上。