先说明下背景：原来开着是一辆日产2014款的2.5奇骏，车开了多年了，也是想着要置换掉了。奇骏的车子的舒适性配置还是一般，重点是没有L2辅助驾驶，所以购车我第一诉求，就是要一辆带有L2辅助驾驶的车型，可能我不需要城市智能驾驶，只需要自动跟车，车道保持，巡航就行，紧急情况自动刹车，对我就够了（毕竟L2如今都是成熟的方案）。其次是外观，我对车的外观还是太看重了，不想买的车的外观太平庸，希望有点设计感。第三就是需要有一辆开起来有电感的混动车型，之前开过特斯拉Model 3，对电车的反应太喜欢了，但我又容易有里程焦虑，所以混动是首选。最后就是我不买大型SUV，很多人喜欢大车，但我是三口之家，有时候回小区停车，拐弯都不方便，所以超过4.9米的车直接PASS。交代了前面那么多了，说一下购车前看过哪些车型吧，之前有考虑过比亚迪的唐，护卫舰，其实比亚迪的dmp方案挺好的，但需要说服我自己去喜欢他的外观和内饰，确实比亚迪的内饰不是我的菜。看过长城的摩卡，摩卡的车还内部空间挺大的，但摩卡这车外观给我感觉太平庸了，同样问界M5也是觉得外观太平庸就不没考虑。理想L7 和岚图free就太大太长了，也被我pass。

之前领克08一直没发布，当媒体有开始曝光了后，看到直营店展厅有展车，就过去看，我是深圳的，当时是带上老婆孩子，去的是皇庭广场的直营店去看展车，当看到08的实车的外观和内饰后，属于一眼就喜欢的那种，难得的是，我老婆孩子也看着喜欢这车的整体设计感。当时就心理想着，应该是这辆车没别的了。（深圳皇庭广场二楼还有不少其他车企的展车，看到08后，再去看展厅其他品牌的车，就感觉索然无味了。）现场跟销售加了微信，就座等有试驾车后，准备试驾。其实看了展车当天，回家后还是做了不少功课，最让我欣喜的是，他这套混动，换成了 P3+平行轴的变速箱的方案，在我看来，平行轴变速箱的可靠性应该会靠谱不少，至少当年本田5AT的平行轴变速箱可靠性可见实力（结构简单，傻大粗）。P3电机的方案，那就是纯粹电感了，毕竟电机没经过变速箱。我个人觉得，领克08这套方案相比银河L7的方案，是做减法，可靠性提高不少。接下来就不用多说拉，直接联系哪家4S店有现车的，一问深圳兴唐店有我要的四驱银黑+米白内饰，直接杀到4S店定车，提车，过程比较顺利，也完成了旧车置换。如今提车用车两周多，也跑了躺高速，洗了车，拍了照。

谈一谈感受吧，领克08的颜值，对我来说肯定是占大分的。整个车身的腰线，还有无框车门和无框后视镜，实在是很加分，内饰我很吃简约这一套。魅族的车机是这一次升级的重大亮点，用起来非常的丝滑，更重要的是车机的交互逻辑让人感觉清晰。难怪之前有人说手机厂做车机就是降维打击了，这句话完全没毛病，我可能真会因为买领克08，要考虑以后有没有出个 魅族21了。这次升级的音响绝对是我的最爱，哈曼卡顿的扬声器听歌实在太爽了。空间对我们三口之家来说，属于完全够用，我身高不高，173的身高，我开起来属于刚刚好，我建议购车人真得试驾和亲身去感受，领克08的坐姿是否调节了后，是否适合你，得亲自试了才说了算。后排如果真要比起长城的摩卡，还确实过道不算特别宽裕，我只能说领克08就是满足我的家庭定位所需。

动力方面，就相当强悍了，我定的是四驱的版本，踩油门如果循迹的踩，速度攀升的非常快，我高速时速100超车 一点都不虚。但这车如果说突然来个地板油，油门响应会怀疑人生个 0.5秒，一样。但这个对我这个佛系车的人来说，完全不是个事了，毕竟我开车踩油门的深浅，都是循迹的踩。减震支撑的感受，我只能类比我以前的日产奇骏，不得不说，领克08的地盘调教相比以前的日产奇骏要来的硬朗，但是属于舒适中带有的硬朗，过弯的时候能给到很好的侧向支撑，没有感觉明显侧倾，过一些简单沟坎化解的很干脆，用一个子来形容，就是很“整”。静谧性方面，一开始我还真担心无框车门+单层玻璃会不会隔音特差，实际用起来，比我旧款的日产奇骏强多了，一开始也担心21寸轮毂的胎噪会大，但实际用下来，因为我是经常在车里听歌的，城市驾驶的静谧性我能给个高分。唯独上到高速，时速120公里的时候，噪音表现就明显了，主要就是风噪。说一说车不满意的地方吧，取消太多实体按键了，我觉得空调出风口位置的调整，都要靠屏幕调节，真的是没必要的，可能他这个为了配合魅族的如然空调，可以模拟自然风什么的，但说真的，开车人有时候就想简单粗暴点，拧着风口对自己吹。其次座椅记忆这个，目前车机版本，座椅记忆好像有bug，更换司机会改动，当然不知道是不是我使用问题。无线充电的吹风没用，该发热还是发热。另外就是打转向的把手段落感不太明显，希望以后领克的其他车型，能越做越好。