最近大家都在讨论《财富》世界500强榜单出炉的相关情况，中国上榜的企业数量稳步增加，今年上榜的中国企业数量达143家，较上年增加10家，上榜企业数量再次超过美国（122家）。

作为新能源巨头的比亚迪肯定也位列其中，大家的关注度也都很高。比亚迪是全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的企业，步入500强给全世界绿色车企打了个样。现阶段，多个行业都向绿色可持续发展方向过渡，实现碳达峰、碳中和是全球共识。

尤其目前很多国家也面临着能源紧张的情况，加大新能源汽车产业投入是发展必然。以欧洲市场为例，最近3年的欧洲，新能源汽车发展突飞猛进！去年12月，冰岛已实现了新车全面电动化，挪威渗透率已高达90%，荷兰、瑞典渗透率也超过了60%，德国的渗透率也超过了35%。

目前我们国家也加大新能源汽车产品投入，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等。比亚迪身为行业龙头企业，一直以身践行，不断加大研发力度，提升核心竞争力。先后推出了超安全的刀片电池，及颠覆传统燃油车的DM-i超级混动技术。

并且比亚迪也放眼全球，前段时间也宣布进入日本乘用车市场，提升其在全球市场的影响力。7月份比亚迪的销量情况正式出炉，继续呈现激增的趋势。整个7月份，比亚迪共售出汽车162,530辆，同比增长183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%。

值得注意的是，比亚迪并不是靠着单一车型在市场厮杀的，而是不同定位的不同车型都获得消费者认可，取得很好的市场销售成绩。首当其冲的就是汉家族，7月汉家族销售25849辆，累计销售超28万辆，汉DM同比增长387.3%。

目前比亚迪汉已经成为比亚迪高端的明星车型，口碑市场双丰收。加上比亚迪海豹车型的上市，整个高端市场比亚迪的打法会更加多样，用户的选择空间也会进一步加大。我个人觉得比亚迪汉更适合商务人群，而科技含量更好，设计更有活力运动感的比亚迪海豹更能打动年轻的消费主力人群，真正意义上和特斯拉在市场拥有比拼上的优势地位。

此外像唐家族，销售11788辆，累计销售超36万辆。 宋DM系列同比增长355.3%。秦家族销售34114辆，累计销售超69万辆。元家族销售22172辆，累计销售超33万辆。海豚销售21005辆，累计销售超10万辆。驱逐舰05销售7548辆。

这些数据很好的说明了大家对比品牌车型的喜爱，比亚迪慢慢已经成为“国民级别”的新能源汽车品牌，让大家感受到了可靠与信任。

回顾比亚迪发展，从1995年到2022年，27年的栉风沐雨和坚持自研，比亚迪已经形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，成为一家月销16.2万辆汽车的世界500强企业。

目前比亚迪不光自己造车，还提供一系列新能源汽车产品的硬件支持，安全性更好的刀片电池，以及更为领先的CTB技术都是行业香饽饽，多家车企也都想和比亚迪合作。很明显，比亚迪再次很好的向我们证明了“一切用产品说话”的真理。

海外市场方面，比亚迪的海外新能源乘用车业务在积极发展， 稳中有增。在亚太，比亚迪大巴已成功进入日本、韩国、澳大利亚和新加坡等发达国家。在欧洲地区，与挪威汽车经销商集团RSA合作。 2022年8月初，比亚迪宣布与欧洲行业领先的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供优质的新能源汽车产品等。

总之，比亚迪的行业影响力不断提升，相信未来会在全球范围掀起波澜，不知道大家怎么觉得呢？