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摘要
要素品牌战略专属B2B2C龙头企业,有效建立品牌认知。把应用在B2B领域的关键要素引入toC市场,并打造品牌赢得知名度的战略,称为要素品牌战略,旨在通过要素的推广,使B2B品牌建立在终端用户心智中的优势认知。由于战略的实行条件严苛(对赛道本身&对发起者),策略执行者主要为特定细分市场的龙头,如英特尔、莱卡、利乐等。
要素品牌战略作用在于扩大份额、超额盈利、提升估值。份额角度,禧玛诺、利乐、英特尔在各自的市场领域均长期>50%;盈利角度,禧玛诺(主营自行车配件)1993-2022年收入/净利润/自由现金流CAGR=4.7%/8.0%/9.6%,毛利率从24.5%增至42.2%,净利率从8.3%增至20.7%,自行车配件营业利润率从11%提升至28%,规模远超对手;布雷博(主营汽车制动)1995-2023年收入/利润/自由现金流CAGR=11.8%/11.4%/12.3%,超过汽零企业大陆、电装、博格华纳等同期水平,1998-2023年收入/利润CAGR超越同样主营汽车制动的Knorr-BremseGroup、曙光制动器;估值角度,禧玛诺、布雷博相较品牌化程度较低的可比企业拥有更高的估值中枢,在PB、PS、EV/EBITDA估值上更为显著。
复盘英特尔:品牌化为核心,搭配营销组合拳,实现份额扩大和盈利巩固。90年代初面对产品同质化竞争,英特尔通过推出&迭代“奔腾”系列、ToC营销(广告投放)、和B端合作营销(合作OEM厂推广“IntelInside”及搭载Intel的电脑)、赋能OEM厂(协助缩短PC开发周期)等组合拳,打破了286、386处理器作产品命名下的同质化竞争,打造强大的用户心智,从而在90年代实现份额增长(70%→80%+)、巩固盈利(91/92/93年毛利率分别达52%/56%/63%)、并与同行甩开巨大差距(与AMD的毛利率差距在91/93/96年分别达5/11/30pct)。
宁德时代ToC前提:消费者对电池的感知持续强化。安全性、电池寿命、里程焦虑仍为当前消费者购买新能源汽车的最核心担忧,均与电池相挂钩。由于电池安全事故时而发生(韩国电池安全事故大幅催化消费者的品牌认知)、25年起电池纳入车检、电池脱保期限来临、V2G发展等催化,及冬季续航里程衰减、充电不便利性等问题持续存在,消费者对电池的感知将愈发强烈,构成宁德时代布局要素品牌战略的核心基础。
宁德时代ToC路径:产品为基,品牌为核,营销为矛。面对竞争,公司以产品力为根基,采取品牌化战略,针对铁锂车型、三元车型、商用车、乘用车换电、重卡换电分别推出神行电池、麒麟电池、天行、EVOGO、骐骥换电五大品牌,其中神行电池(大品牌)又通过子产品(如神行PLUS、神行-低温版/长寿命版)在长续航、快充、低温、长寿命等方面打造单项冠军,打破消费者对铁锂电池的同质化认知。营销方面,公司从ToC营销(广告投放、线下体验馆、宁家服务)、和B端合作营销(公司和车企互相宣传车型/电池、车型贴标)、赋能B端(助力客户拓宽品类、开发滑板底盘)打造全面营销体系并形成反馈机制,强化消费者的品牌认知。公司的toC路径与英特尔高度类似,看好效果兑现。
文章来源:新能源汽车行业研究
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