嘿，哥儿们姐儿们！还记得不？前两年你要想买个带“自动驾驶”（就是那种特牛的智能驾驶辅助）的新能源车，那口袋里没个二十多万，估计连门都不敢进！感觉那玩意儿就是有钱人的玩具。

但是！时代变了啊朋友们！现在这风向，完全不一样了！2025年最大的主题是啥？就是要把这高大上的智能驾驶，干到咱们老百姓都买得起的价格！这简直是天大的好事！

你看啊，像比亚迪的元PLUS智驾版、宝骏搞了个云海、还有吉利的银河L7 EM-i，甚至零跑也来了个B10，这些车一下子就把带高级智能驾驶的价格拉到了十万级别！你想想，这对于那些心心念念想要体验高科技，但钱包又有点“羞涩”的朋友们来说，是不是感觉幸福来得太突然了？简直是福音啊！

比亚迪、宝骏、吉利这些牌子，咱可能都听得耳朵起茧子了，熟得很。但这个零跑B10，对不少人来说还是个“新同学”。严格来说，它现在还在预售（10.98万到13.98万），4月份才正式开卖。所以，可能有些朋友还不太了解它。别急，今天咱就扒一扒，看看这车到底几斤几两！

先给你们报个“战绩”：零跑B10一共5款车，刚开预售那会儿，嚯！场面那叫一个火爆！才1个小时，订单就哗啦啦地冲到15010台！我的天，这可真不是盖的！

那么问题来了：这零跑B10到底有啥魔力，能让这么多人一下子就“上头”了呢？

说白了，大家又不傻，钱都不是大风刮来的。掏钱买单，肯定是觉得这价格配得上这车给的东西，心里那杆秤觉得平衡了，甚至觉得有点“占便宜”了，那才会下单啊！所以，归根结底，还得看这零跑B10的“硬实力”到底咋样。

长啥样我就不多废话了，这玩意儿看对眼就行。我个人瞅着吧，零跑B10挺时尚、也挺有运动范儿的，整体感觉还挺稳重，不是那种花里胡哨的样子。

尺寸方面，它是个紧凑型SUV，长宽高是4515/1885/1655mm，轴距是2735mm。车长在同级别里不算特别突出，但这个轴距可不短！这就是玩了个“短车身、长轴距”的花样，好处就是车身看着不笨重，但里面的空间却能搞得挺宽敞，设计师挺懂行的嘛！

动力这块，零跑B10目前都是后驱，没有四驱版。入门款是180匹马力，百公里加速9.3秒，日常开绝对够了；如果你觉得不够爽，还有218匹马力的版本，6.8秒就能破百，这加速感就比较带劲了！

续航呢？两种电池可选，都是磷酸铁锂的（安全、寿命长是优点）。小电池56.2度电，能跑510公里（CLTC标准）。大电池67.1度电，能跑600公里。而且都支持快充，官方说最快大概20分钟就能从30%充到80%，出门在外补能也挺方便。

底盘嘛，前面是麦弗逊，后面是多连杆。咱不管调校咋样，起码硬件上是“四轮独立悬挂”，这点挺实在的。

进车里，设计挺简洁，看着挺舒服。两块大屏是标配：8.8英寸的仪表盘+14.6英寸的中控大屏，科技感拉满！

重点来了，敲黑板！车机芯片不一样！有三款用的是高通骁龙8155P，这已经很不错了。但最牛的是那两款“智驾版”，直接给你上了最新的高通骁龙8295P芯片！这可是目前顶级的车机芯片啊，反应速度、流畅度，想想都爽！

而且，“智驾版”还多了个啥？激光雷达！对，你没听错，十几万的车带激光雷达！这玩意儿可是实现高级别智能驾驶的“火眼金睛”啊！有了它，什么城市路况帮你开一段（城市领航）、高速上解放手脚（高速领航）、还有老大难的停车问题（自动泊车），它都能帮你搞定！这在以前，真是想都不敢想的价格啊！功能上，什么语音控制、导航、AI聊天、K歌、手机远程控制、OTA升级这些，肯定都少不了。

空间表现嘛，坐进去不挤，算是同级别里中等偏上的水平，一家人用足够了。最让我觉得有意思的是它的座椅！前排座椅的靠背可以往后放倒180度（要把头枕拆了），直接和后排座椅连起来，变成一张临时的“沙发床”！想象一下，出去玩累了在车里躺平休息，或者等人无聊时小憩一下，这感觉，绝了！当然，有个小小的遗憾，后排座椅靠背角度不能调。不过，后排座椅放倒后，整个后备箱地台是全平的，搬家拉货或者放个大件行李啥的，特别方便实用。

在我看来，零跑B10这车最大的意义，就是把以前高高在上的“智能座舱”（特别是8295芯片带来的体验）和“高阶智能驾驶”（激光雷达加持的全场景辅助），一下子干到了11万到14万这个咱普通老百姓努努力就能够着的价位！

你想想，现在买车的年轻人、年轻家庭，最看重啥？不就是酷炫的科技感和开车能更轻松省心的智能驾驶吗？零跑B10正好挠到了大家的痒处！价格给力，配置又足，特别是智能化这块，简直是“降维打击”！

这么一分析，它预售1小时能拿到15000多台订单，是不是就一点都不奇怪了？完全是市场用真金白银投出来的票啊！

老铁们，对于零跑B10这款车，你们心里是咋想的？觉得它这波操作够不够意思？香不香？来评论区聊聊呗！