在竞争白热化的汽车市场，“内卷”已成为常态，价格战打得如火如荼。然而，MG7却凭借“一口价”策略，成功突出重围，以高价值打破困局，引领运动轿跑市场进入全新的“运动轿跑007”时代。

MG7的“一口价”，直接将B级轿跑拉入10万级市场，10.99万元起的价格，让消费者大为惊喜。这一价格，相比领克03的12.78万元起、凌渡L的14.39万元起，优势明显。而且，消费者还能叠加享受至高8000元的品牌置换补贴以及国补、地补优惠，购车成本进一步降低。“一口价”不仅是简单的价格下调，更是MG品牌对市场的深刻洞察和精准出击，满足了消费者“既要品质又要实惠”的购车心理。

B级轿跑首次进入10万级

在“一口价”的背后，是MG7强大的产品力支撑。从外观来看，领克03前脸采用了分体式大灯设计 ，上方的日间行车灯造型狭长，设计接受程度呈现两极分化，在充满未来感与过于浮夸之间反复横跳；凌渡L的前脸采用了巨大的贯穿式进气格栅内部配以点阵式镀铬装饰的点阵式星空设计，具有明显的轿跑的风格。但是相较于有着“帕拉梅爵”美誉的MG7，总显得略逊一筹。

MG7采用Fastback溜背设计、掀背尾门与自适应三段式电动尾翼，搭配超跑同款无框车门，整车线条流畅，造型优雅且极具运动感，颜值远超同级。这种设计不仅好看，还兼顾了实用性，掀背尾门超大开口方便装载物品。

智美B级轿跑MG7

动力方面，其搭载的上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机和7速湿式双离合自动变速箱，以及同级别独有的VGT可变截面涡轮增压技术确保了全速域的极速响应，能够提供188Ps最大马力和300 N·m最大扭矩。配合VGT可变截面涡轮增压技术，动力响应迅速，在不同转速下都能有出色表现。相比之下，领克03最大马力为180Ps、最大扭矩290N·m，凌渡L最大马力150Ps、最大扭矩250N·m，MG7在动力表现上更胜一筹。

再加上E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架，车辆操控稳定性极佳，无论是城市道路驾驶还是赛道体验，都能让驾驶者信心十足。

智能配置上，MG7同样表现出色。它匹配高通骁龙8155旗舰级车规芯片，拥有33英寸双联屏与49英寸AR-HUD显示系统，智能交互体验一流。同时，作为20万内首款搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车，高阶版本的MG7还搭载诸如P2P记忆泊车功能，可覆盖多种停车场景，极大地提升了驾驶便利性和安全性。

在行业陷入价格混战之时，MG没有单纯地陷入低价竞争，而是以透明定价和硬核产品力破局。今年3月，MG品牌零售突破10000辆，同比激增82.6%，市占率预计同比增长72.8%；一季度累计零售25839辆，同比增长13.1%，市占率预计增长6.64%。经销商盈利也同比大增28%，较去年全年增长76%，实现了品牌与渠道的双赢。

MG品牌3月销量突破10000辆

消费者用实际购买行为表达了对MG诚意的认可，“一口价”成为MG开启长期价值战的新起点。

随着4月限时一口价政策的全面落地，MG7的市场冲击力将进一步释放。越来越多消费者关注并选择MG7，其销量有望持续攀升。MG7凭借“一口价”和高价值产品，打破了运动轿跑市场的内卷困局，为行业发展提供了新的思路，也让消费者在购车时有了更优质、更具性价比的选择，推动运动轿跑市场朝着更健康、更理性的方向发展。