虽然说威兰达名气不如汉兰达，但是架不住丰田和汉兰达两块金字招牌加持，威兰达的销量远比它的名气来的大，威兰达6月份销量来到了12133，跻身所有SUV选手20强，说实话，作为一款A+SUV，这个成绩相当不错。其实在威兰达发布的时候，我并不看好这款车，丰田已经有了一款神车汉兰达了，威兰达能做到和大哥一样的水准吗？如今，月均过万的销量证明，消费者的眼睛是雪亮的。

威兰达是一款中国特供车，以前我们提到特供车总是会有鄙夷的心态，但是如今时代不一样了，中国特供车不再是缩水的代名词，而是更好地根据中国消费者的喜好推出产品，这也侧面看出丰田对中国汽车市场的重视。威兰达去年2月份上市，定价在17.18-24.18万，竞争车型有CR-V，自家兄弟汉兰达等。这款车采用了丰田TGNA架构，拥有更先进的生产平台，在安全性和智能化方面，都要远胜于汉兰达。

同时，在丰田传统的强项，油耗和动力表现方面，威兰达也非常出色，特别是油耗，这款空间很大的SUV，油耗和一般的家用紧凑型轿车差不多，足以看出丰田技术的厉害之处。同时，威兰达自然也有丰田最拿手的双擎版本，虽然说双擎版本不能算新能源车，也不能享受绿牌政策，但是丰田的双擎依然是很多人的首选，足以证明丰田双擎的技术厉害。除了内饰可能不算豪华被消费者评了低分意外，威兰达在空间、动力、操控、油耗、外观、性价比等多个维度都获得了消费者一致高分评价。

选车是个费心费力的活，同样，养车也是一件麻烦事。丰田给人的印象就是不爱坏，无形中就降低了然后维护保养的费用，更加省心省力，这也是很多人选择家用车的重要因素。如今，国产SUV已经今非昔比，销量排名前五的基本都是国产车，但是国产车更多的还是停留在低价高配的恶性营销方面，在产品力（操控和油耗）等方面，依旧和丰田等一流车企有较大差距，还是希望未来国产车除了销量能追赶上合资意外，在技术等软实力方面也能迎难而上，做到真正的领先和超越。