近日，工信部继续曝光一批新车公告，照旧一大批新车排队等待上市，如同奔赴一场春天里的盛宴。千军万马之中，零跑旗下全新纯电轿车B01格外引人注目，收获了更多关注和泼天流量，想要低调都很难。

零跑B01受到格外关注，根本原因在于零跑B01的身份。零跑B01定位纯电轿车，属于新势力销量前列的零跑旗下B家族的全新成员。

虽然和蔚小理相比，零跑知名度略显低调，平时也不怎么招摇，却是一个作风低调稳扎稳打的实力派。在过去不久的3月份，一年中的淡季，零跑以超过3.7万台的成绩，一举超过新势力头部蔚小理，刷新销量榜单。而在过去一年，零跑销量一直高速增长，尤其随着多款新车不断投放，零跑不断跑出新的记录，一次又一次超越自己，月度交付量轻松突破了2万台、3万台大关，并且在年底实现了月销4万台的突破，成为新势力的一代学霸，更是“别人家的好孩子”。

同时必须强调一点，这个3月份成绩，零跑B系列还没发力，主要是依赖T系列和C系列。作为零跑全新家族的B系列，则主要以纯电车型为主，和以增程为主的C系列共同完成新能源版图矩阵。

4月10日，零跑B系列第一款车型B10上市，上市仅仅几天，订单已经收割手软，现在一车难求，提车要几个月后。以目前零跑B10的销量，第二季度零跑冲击5万台大关将是大概率事件，不但可以继续维持新势力销量，预计还将拉开和后面追兵的差距。总之在零跑加速奔跑的背景下，B系列又一款全新选手登场，等于直接加了一个外挂，自然受到消费者以及友商的格外关注。

工信部的公告，不但正式确认了零跑B01身份，同时也曝光外形以及一些关键信息，我们结合曝光信息以及我们获得内部消息，对这款零跑全新车型进行一个基本解读。

从官图外形观察，零跑B01采用了B家族设计，和B10一脉相承，时尚又动感，没有过于激进，也没有过于保守，整体简约运动的风格，符合多数人审美，和理想驾车设计风格有着异曲同工之妙。新车前脸采用了封闭式设计，真正进气口则隐藏在下方，同时采用了熏黑处理，和浅色车身对映，带来清晰的辨识度。车灯犀利又精锐，并由一根灯带连接，形成一体贯穿式效果。侧面轮廓优雅动感，门把手采用隐藏式设计，车顶采用了溜背式造型，不但可以降低风阻，而且流畅舒展，也改善了后排空间。后视镜采用熏黑设计，这也是新能源车设计的流行元素。

空间方面，零跑B01长宽高4770/1880/1490mm，定位紧凑型轿车，同时采用了短前悬长轴距的设计，轴距2735mm‌，和零跑B10相同，有着相对宽阔的后排空间，“既可以作为个人代步工具，也可以轻松装下一家人”。

通过外形设计以及空间和轴距判断，B01其实就是B10同平台兄弟车型，只不过一个是SUV，一个是轿车，两者产品能力有着高度相似性。

在两款车型定位高度相似的基础上，我们可以大胆猜测零跑B01没有公开的配置，尤其是动力系统和智能配置。

动力系统方面，按照常规理解，B01大概率搭载和B10相似的动力。可以参考的是，现款B10搭载七合一高性能油冷电驱总成，最大功率分别为132千瓦和160千瓦。

更关键的智能方面，B01大概率搭载和B10相似的系统，或将全系搭载L2级辅助驾驶，具备包括自适应巡航、车道保持以及自动泊车等等功能。高配车型预计配备端到端大模型，拥有高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP)，同时大概率搭载激光雷达，使得激光雷达继续向着科技平权努力。

从零跑品牌诞生至今，一直是市场卷王的角色，从T系列，到C系列，再到今天的B系列，“左手科技平权，右手高品价比”，不断给市场带来耳目一新的的作品，“让消费者喜欢，让友商们失眠”。

可以肯定的是，B01上市之后，将与B10组成“双子星卷王”，卷遍同级车型，使得消费者以更低价格，获得与小鹏MONA M03，甚至小米SU7等相似的产品力，给等等党们带来新福利，也给市场带来新的刺激和惊喜，当然友商们看到又要开始失眠了。