摘要：上半年仅完成目标销量37%（欢迎关注闺蜜财经）

撰文|蜜妹儿&编辑|凯

按：这是闺蜜财经第1110篇原创稿件

新能源汽车爆火，但大佬吉利却似乎有点“忧伤”。

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先看财务摘要。吉利汽车中期报告财务摘要几大核心数据里，只有收益是同比增加，为581.84亿元，比2021年同期的450.32亿元增加29%。

但遗憾的是，2022上半年吉利汽车归母净利润同比下降了35%，为15.52亿元，因而每股盈利也同比下降37%。

为何增收不增利这么严重？

从收益表里蜜妹看到，主要是以下几项数据变动较大影响了最后利润数据。

销售成本：吉利汽车2022上半年同比增速33.36%，高于营收增速，为497.08亿元。

分销及销售费用：期内同比增速也略高于营收增速，为33.04亿元。报告提到，该项数据的增加是因为投资于66间“极氪”品牌直销店；极氪控股于发展初期需负担相对较高的经营成本及当期确认以股份付款费用，亦对其期内盈利能力造成不利影响。

行政费用：同比上升43.6%，大幅高于营收增速，为46.6亿元。吉利解释是：主要因过往数年对研发作出大量投资，导致摊销费用增加。

另外应占联营公公司业绩今年上半年为-5678.5万元，也比往年的2042.8万元下降不少。

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一方面盈利同比下降，另一方面，2022上半年吉利汽车的总销量同比也下降了，为61.38万部，比2021年同期的63.0万部减少3%。

管理层也坦诚：2022上半年吉利汽车的销售逊于预期。主要由于中国部分城市的疫情防控措施及全球芯片短缺阻碍生产及销售。

中国市场方面，吉利汽车总销量同比下跌9%，为526217部。包括其两间拥有50%权益的合营公司：领克投资有限公司、重庆睿蓝汽车科技有限公司所销售的“领克”和“睿蓝”品牌汽车总销量。

新能源汽车销量增长还不错：同比增长近4倍，新能源汽车占总销量的比例也顺势上升至18%。但燃油汽车的销量下跌超出新能源汽车销量的增长，导致吉利汽车国内销量下跌。

数据来源|乘联会（特此感谢！）

最新的7月销售数据出来了。蜜妹看到，7月吉利汽车似乎也有点掉队。厂商批发量从6月的第3，滑落至第6，被长安汽车、奇瑞汽车超越。

具体来看，吉利汽车7月销量同比增长20%，为97186部。其中几何汽车销量增长176%达13633部。对了蜜友们可能也注意到，最近一两年曹操专车几乎都换成几何品牌。

领克汽车的销量有点尴尬，同比下降18%为15007万辆，全年累计降幅更大，为27%。

好在吉利汽车并不差钱。现金流方面同比充裕不少。

2022上半年，吉利汽车的银行结余及现金为375.62亿元，同比2021年的198亿元增加了1倍多。

其中经营活动产生的现金流量净额增加了50多亿元，为98.08亿元；投资活动产生的现金流量净额负值继续扩大，从2021年中期的-30.87亿元增长到2022年同期的-56.09亿元。

融资产生的现金流量净额由2021上半年的负数转正，为52.78亿元，主要是新增了66.15亿元的借款。

负债方面，2022上半年吉利汽车的资产负债率有所攀升，从2021上半年的39.7%增长至如今的48.5%。

值得注意的是，前不久吉利控股还发债了。

7月26日，上交所债券项目信息公示平台显示，浙江吉利控股集团有限公司准备发行的小公募债券项目已经被受理。

根据募集说明书，吉利此次发行规模为不超过150亿元，在扣除相关发行费用后，用于偿还有息债务、补充流动资金及收购资产等用途。

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总的来说，这是一份不及预期的中期成绩单，投资者也在用钱投票。截至8月18日收盘，吉利汽车港股价格下跌3.11%，报收16.82港元每股。相比曾经的高光时刻，市值也缩水不少。

犹记得2018年，吉利汽车分外亮眼。尤其上半年，净利润超过66亿元，碾压一干国产车企。创始人李书福的身价也随之上涨，位列当年“新财富500富人榜”第9位。

但此后的吉利就开始走下坡路了，这从李书福身价的逐渐降低可以窥见。2019-2022年，李书福在该榜单的排名分别为18、39、45、60位。

李书福的创业故事亦颇为励志。公开报道显示，1963年出生的李书福先生出生在一个农民家庭，他在四兄弟中排行第三。

由于环境的影响，刚刚高中毕业的李书福没有继续求学，19岁就试水商海，1982年，就拿着父亲给的120块钱做起了照相生意，掘到了第一桶金。

1984年，李书福以制造冰箱及冰箱零配件开始正式创业， 1993年进入摩托车制造业，1997年进入汽车制造业，那一年他34岁。

虽然目前，吉利汽车显得有些增速乏力，遇到各种各样的瓶颈。但蜜妹还是对其有信心，上过铁王座的人又怎会让自己轻易掉下来呢？

吉利管理层似乎信心更足。前景方面表示：维持对今年销量目标165万辆的不变，这意味著按年增长24%。但从上半年销量表现来看，仅占目标销售量的37%。

下半年销售，吉利汽车得加油了！

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