不幸的是韩国空难造成大量人员伤亡让我们见证到生命的弱小，

现在整个世界都在为这场惨绝人寰的灾难沉痛哀悼！

飞机一般失事造成存活率真的很小，而我们的中国机长刘传健他以凡人之躯比肩神明。

用自己的勇敢、出色的专业飞行技术，成功的挽救了128条宝贵的生命创造奇迹！

一个被救下来的乘客在某节目上与刘机长会面，两人都红了眼眶，

一句谢谢和两人相拥的这一刻是对一位英雄的感激，也是对生命存活下来的庆祝。

让我们重新回到那生死攸关的34分钟里，回顾刘传建机长和整个机组那惊心动魄的时刻。

某日清晨，阳光透过薄薄的云层，每个人坐上川航3U8633航班

在飞机上都期望着这场前往拉萨高原愉快的旅途，然而，他们并不知道

死神正在悄悄到来到他们身边，一场空前绝后的危机正在逼近。

大伙儿睡得正香的时候，飞机在一万米的高空稳稳地飞着呢。

当飞机进入空气稀薄的青藏高原上空时，飞行便开始有些不稳定了。

哎呀，突然间驾驶舱里突然“啪”地一声巨响，吓了整个机组一跳！

驾驶舱右座前的挡风玻璃开始裂开了，刘机长心里一紧，便意识到了危机在悄然的爆发

他未加思索的便向地面发出紧急求救信号，毕竟此刻分秒必争万分危急！

事情的发展让人完全没想到，挡风玻璃突然就爆了，整个掉了。

刘机长摸了一下，手指立刻感到刺痛，这让他心里一惊，要知道现在飞机在万米高空，内外气压差很大，稍有不慎挡风玻璃就可能全裂，那后果可就严重了。

徐瑞辰也赶紧向塔台报告了情况，请求紧急迫降成都双流国际机场。

就在这时，副驾驶半个身子被一股猛兽般的气流吸出了窗外。

他只能紧紧抓住窗框，幸好有安全带，不然可能就出事了。

同时，舱内温度骤降至零下40度，仪表盘被冲击得粉碎，飞机像疯了一样剧烈抖动并急速下降。

刘传建的双手瞬间冻僵，连呼吸都困难，突如其来的危机让大家都慌了。

看到副机长徐瑞辰半个身子被吸出去，刘传建一边拼命拉住他，一边试图稳住飞机。

糟糕透顶了，驾驶舱的门居然被气流给吹飞了，客舱里的气压开始下降，

强大的气流把一名空姐吹起来，然后重重摔在地上，飞机剧烈震动，让所有人的氧气面罩都掉了下来。

有乘客因为紧张和冷风，开始抽筋，还有人哭喊尖叫，客舱里乱成一团！

看着仪表盘上疯狂跳动的故障信息，刘传健迅速判断飞机的位置，立刻调整高度，最终避开了山峰，回到了安全轨道。

这时，梁鹏也打开电脑，计算后报告了要下降的高度。

在大风、超冷、氧气少得可怜、仪器又不灵的情况下，他靠着自己多年的飞行技巧和对生命的敬畏，硬是把飞机从快摔下去的边缘给拽回来了。

刘机长认真听着梁鹏的信息，准备开始操作，迫降，飞机安全着陆。

我们都还活着刘传健机长说的第一句话，是抚慰也是对整个事故的幸存下来的感慨

在这34分钟生死关头，刘传健机长不仅要和恶劣的自然环境搏斗，还要和时间赛跑。

他清楚，每拖一秒，乘客和机组人员的生命就多一分危险。

刘传健机长的每个操作都像是在跟死神抢人，要救回那128条命。

他是整个航班的英雄，也是我们人民的英雄，创造了民航史上的奇迹！

刘传健机长听说韩国空难的事儿也心里特别难受，也忍不住对其事件发声。

他反复强调，飞行员是飞行安全的头号责任人，得有很厉害的专业技术，还得有冷静的头脑，这样才能对付各种意外情况。

航空公司得给飞行员们来个全面的培训和撑腰，这样在那些重要时刻，飞行员们才能做出最靠谱的选择。

就像那个美国的萨利机长那次飞行事故和韩国这次造成的原因差不多。

飞机的动力没了，没法飞到机场，只能硬着头皮在水面上迫降，看起来成功几率是零。

但是萨利机长硬是把不可能变成了可能，让飞机上的乘客都安全着陆了。

到中国的刘传建机长，34分钟内救了128个人，世界级无法复制的奇迹。

其实每个驾驶员心中都比谁都希望安全降落，整个机组平安到达目的地！

其实韩国的飞行员在整个事故过程中也是拼了命地想救回来，直到最后一秒都没放弃。

不幸的是这堵墙像是障碍，它不仅阻挡了飞机安全迫降的可能性也阻挡了每个人存活的奇迹。

我们在为我国飞行奇迹骄傲的同时，也为韩国空难深感痛心！