近年来，随着我国产业结构的不断调整，经济增长方式也在持续优化，区域协同一体化发展已经成为新趋势。

关于省级行政区划划分，近些年成为一个热门话题，不过从目前来说，到底是新增省级行政区划，还是压缩面积较小省数量，暂时还没有结论。

不过随着我国经济社会的不断发展，适当调整行政区划已经成为一个动态过程，比如“三分巢湖”、济南合并莱芜、新设三沙市等等，这些行政区划动作相对较大，另外像“撤县设市”“撤县设区”等等也是比较常见。

华东地区主要包括山东、江苏、上海、浙江、福建、安徽（大陆地区）。

华东地区区位优势明显，交通便捷，已经初步形成了“立体化”交通网络格局，经过改革开放40多年的发展，使得该区域经济发达，各省综合实力强劲，成为引领我国经济发展的引擎。

山东省，既属于东部沿海地区，也属于华东地区，也可以说属于北方地区，总之，由于不同标准设定，也导致了一些省所属区域发生变化。下面小编就重点围绕山东地区以及淮海地区行政区划进行适当探讨，具体来说设想如下。

设想一：拆分山东6市划入济南，升格为直辖市

济南市，山东省会城市、副省级城市，位于山东省中西部地区，是环渤海地区南翼中心城市和华东地区中心城市之一，同时也是我国先进装备制造业基地和华东地区的交通枢纽。

济南总面积10244.45平方公里，下辖10个区、2个县，常住人口934万，根据最新经济数据显示，2022年实现GDP总量12027.5亿元，人均GDP为12.9万，综合经济实力位居山东省第二位，仅次于青岛。

作为沿海省会城市，济南与南京、广州等省会城市一样“尴尬”，都不是省内的第一强市，都被省内其他城市“压着”。

对于济南来说，区位没有青岛、烟台、威海、日照等城市优越，地处山东中西部，一定程度上为济南的发展带来一定的限制。

最近几年强省会已经在沿海城市之中形成共识，像福建福州成功反超泉州，晋级第一城，山东也同样如此，但真正从根本上扭转济南发展不利因素，便是支持济南升格为直辖市。

为此建议，济南“合并”泰安、聊城、德州、淄博、滨州、东营等6个地级市，升格为直辖市，在齐鲁大地中西部地区打造一个综合实力强劲的国际性大都市。

主要有三个方面益处：一是全面拓展济南发展空间，推动济南与周边城市协同一体化发展，提高济南的管辖权限，获得更多的发展资源；二是推动济南从一个内陆城市走向沿海；三是带动山东中西部薄弱地区经济社会的发展。

设想二：支持山东4市划入青岛，升格为直辖市

青岛市，位于山东半岛东南部，是特大城市、计划单列城市和副省级城市，同时也是我国沿海地区的重要中心城市和国际港口城市。

青岛总面积11293平方公里，下辖7个区、代管3个县级市，常住人口1026万，2022年实现GDP总量为14920.8亿元，人均GDP为14.5万元，综合经济实力在山东位居第一位，在北方地区也是仅次于北京、天津之后的强市。

山东半岛地区三面环海，海洋资源丰富，该区域也是我国面向东北亚地区的重要水运、航空大通道，具有十分重要的战略意义。

按照山东国土空间总体规划，青岛将与济南发挥双核心作用，未来青岛还将会争创全球海洋中心城市，如果提升青岛城市等级，拓展城市发展空间，或将为青岛发展注入强大动力。

为此建议，青岛合并烟台、威海、潍坊、日照（不含岚山区），并升格为直辖市，也就意味着未来山东半岛东部地区将由青岛牵头，组建一座国际性大都市，带动该地区“大腾飞”。

设想三：建议组建淮海省

华海地区，位于我国山东与江苏、安徽以及河南东部交汇区域，该区域曾经在民国时期，作为设想的淮海省区域。

淮海地区，面积相对较为广阔，地势平坦、人口稠密、交通区位优势明显，铁路、海运、公路等非常发达，另外在文化、生活习惯等方面也有很多相似之处。

与此同时，淮海地区由于过去水灾等原因，再加上没有中心城市带动，整体经济发展相对较弱，已经成为东部地区的一块经济“洼地”。

为了更好的激发淮海地区的潜能和发展空间，建议支持山东临沂、菏泽、济宁、枣庄、日照（岚山区），江苏徐州、连云港、宿迁，安徽淮北、宿州，河南商丘等11个毗邻地区，共同组建“淮海省”。

通过争取国家政策支持，独立发展，有望成为我国沿海地区又一个经济强省，不过这个时间可能需要15-20年左右的不懈努力。

关于“淮海省”省会城市的选择，第一个选择就是经济总量最大的、综合实力最强，而且位居地理几何中心的徐州市。第二个选择就是山东南部的临沂市，但前提是建议临沂合并日照岚山区，变成沿海城市。

那么哪座城市到底能胜任“省会”还需要进一步探讨。

以上建议打破省域区划格局，仅代表小编个人建议，欢迎提出不同见解。