大家好，我是老司机。

搞了20年汽车，这段时间被小米汽车给整懵了！

小米SU7这款车刚刚支棱起来没多久，第二款车型的消息就来了！

听说这次是一台纯电SUV，网传代号MX11，据说预计明年2、3月就要上市了。

这速度也太快了吧？

雷军这是要在新能源市场玩一把大的啊！

老实说，作为一名资深老司机，我得先为之前的偏见道个歉。记得SU7刚发布的时候，我还在想：“又一个手机厂商造车，能行吗？”结果这车是真的给我狠狠打脸了！

来看看这数据：

上市4个月就卖出10万台

月均销量超2万台

订单排到要等半年

达成10万台用时比理想快708天

比小鹏快1034天，比蔚来快1046天

这成绩，真是顶呱呱啊！现在市面上卖得好的新能源车，基本都是20万以下的，敢在25万价位段玩得这么嗨的，也就小米一家了。这不就是妥妥的国民神车？

说到这次要上的MX11，我可得好好给大家分析分析。这车共用SU7的平台，这一点特别关键。为啥？因为这意味着：

动力系统有保障：SU7那套800V高压平台肯定会用上

智能系统无缝对接：小米的车机系统可以直接用

生产成本更好控制：共线生产，规模效应明显

从最新曝光的谍照来看，设计上玩的是溜背路线，有网友说像“平民版法拉利Purosangue”。这评价可以说是相当高了，不过从轮廓来看，还真有几分神似。

外观亮点：

延续“土星环”尾灯设计

车身线条更富动感

溜背造型年轻时尚

整体设计现代感十足

这就是一台妥妥的出片利器，开出去绝对能让年轻人“上头”！

从目前的信息来看，小米这次的市场策略相当清晰：

价格策略：

预计起步价24-25万

直接对标特斯拉Model Y

很可能会比Model Y便宜2-3万

产品定位：

主打年轻人市场

强调科技属性

走高端智能路线

按照雷军的风格，八成要来一波“感动定价”。要真这么玩，那就是真香定律现场教学啊！不过竞品也不是吃素的，比亚迪、特斯拉这些老牌选手肯定不会坐视不管。

不过说真的，现在最大的问题是产能。我给大家算个账：

SU7现在订单排到19-27周

北京工厂一期产能年产15万台

二期工厂要到明年7月才能投产

MX11上市后要共线生产

这意味着啥？提车周期可能会更长。想早点提车的老铁们可得提前做好心理准备。不过话说回来，这也从侧面证明了小米汽车的产品力，不然也不会供不应求啊！

分析到这，我算是看明白雷军这波操作了：

产品矩阵布局：

SU7打造品牌影响力

MX11抢占SUV市场

后续还有增程版SUV在路上

技术积累：

平台化开发降低成本

技术沉淀提升效率

供应链体系逐步完善

市场节奏：

趁热打铁推新品

快速扩充产品线

抢占市场份额

这是要在新能源车市场搞一波大的节奏啊！不过说真的，产能问题才是最大的坑。要是解决不好，再好的产品也得让用户等得望眼欲穿。

等不及的别等：想早点提车的，建议考虑其他选择。不然排队时间可能会让你崩溃。

想省钱的可以等：按小米的尿性，肯定会有超值版，等等说不定能省不少钱。

追求个性的可以看看：这个溜背造型确实够味，而且独特性比SU7更强。

从市场表现来看，小米汽车这次是真的玩明白了。不过作为老司机，还是得提醒大家，买车最重要的是选择适合自己的。

你们觉得小米这款新SUV能延续SU7的热度吗？会不会比SU7卖得更好？欢迎在评论区和我聊聊你的想法！