产品名称：Moto Buds+\ Moto Buds

固件版本：0061\4065

搭配器材：OnePlus 12

解码形态：BT 5.3 + LHDC

市面上有许多摩托罗拉的真无线产品，不过都是代工贴牌出品，而如今摩托罗拉推出了正统续作Moto Buds+和Moto Buds两款新品，分别覆盖500和200价位。两款TWS都支持主动降噪和LHDC 5.0，高配的Buds+气质沉稳内敛，低配的Bud则多彩富有活力，眼见各有特色，索性都买来体验一番：

两台我都是首发购入的，Moto Buds+颜色齐全，我选择了主打色深墨绿。Moto Buds原本有4个配色，不过初期仅蓝和橘两种可选，只好选择鲜艳的珊瑚橘了。包装上，两者都是深蓝色外皮，正面印有耳机图案和小金标，Buds+多一个与BOSE联名的标志。规格档次上，Moto Buds+是天地盖硬盒双层封装厚一些，Moto Buds则是单层软纸盒略显单薄。

配件一览，Moto Buds+包含主机、替换耳套、充电短线、说明书和保修卡等常规配置，并没有什么特别之处，只能说五百价位的包装就这？有点水啊。

售价更低的Moto Buds配件和Buds+几乎一样，区别仅在耳套和充电线的封装区别，所以花少钱和旗舰一样待遇，买Buds的用户内心要笑了。

盒体外观方面，两款真无线都是电饭煲式的翻盖设计，虽然都是塑料材质，但Moto Buds+表面CMF更粗犷一些且容易沾指纹，Moto Buds则是光滑亲肤触感，白色属浅色系摸上去指纹也不易察觉。从二者中间的圆形logo品相来看，Buds就是普通印上去而已，而Buds+用了两种材料镶嵌，以及还有“Sound by BOSE”这句slogan加持，所以美观度和气质属性更胜一筹。

打开耳机盖子， Moto Buds采用了撞色设计，是一整片鲜红淡雅的橘色，瞬间一股时尚的气息扑面而来。在如今这一众非黑即白的低端真无线竞品中，鲜艳多彩的Moto Buds是那么的鹤立鸡群，可见正牌的摩托罗拉即使在低端产品线也不含糊，尽全力去设计让所有用户感受Pantone潘通时尚色彩的魅力。

Moto Buds+没用撞色的设计，内外统一深绿色，略显单调乏味，可能主打就一个成熟商务气质，Buds+这Pantone潘通色彩的绿十分深暗，偏黑绿或者墨绿，也比较契合产品想冲高端的大方向和调性吧。

两款TWS充电口都在后背尾部，Moto Buds+用了金属材质的铰链，铰链表面做了镀黑处理，和盒子整体颜色搭配较统一。Moto Buds这个价位肯定塑料铰链了，然后它盖子之间有左右对称的两道缝，很明显是故意设计的（为开合不磕碰），不是啥做工瑕疵，但这种设计普通消费者估计都认为做工毛病，有待改进。

Moto Buds+作为旗舰定位的TWS产品，自然是带有Qi无线充电功能的，也是近期我评测过的四五百里面唯一支持无线充的一款。续航方面，两款耳机都存在虚标问题，LHDC+30%音量下，Buds+和Buds都达不到官方宣传的8h和7h，如果开降噪更是连4h都满足不了，所以ANC下总续航这哥俩都起码缩水四成以上，我严重怀疑官方参数是以SBC为标准试验下的数据。

耳机腔体方面，Moto Buds的耳柄是纯平的光滑面，光线折射下泛光还是很漂亮的。在耳柄头尾和腔体内侧有着3个麦克风，要知道同价位竞品基本双麦降噪，所以Moto Buds通话效果还不错。从耳柄到前端耳机腔，Buds的做工细节把控还算OK，就是合模线痕迹依然看得见。

Moto Buds+对比Moto Buds在CMF上更加考究，通体呈微磨砂质感，腔体到耳柄的过渡为大角度弯曲，设计感拉满很有辨识度。Buds+同样也支持三麦降噪，并且腔体和耳柄两种材质衔接的地方做了一圈亮银包边，很好的遮掩了合模线问题，这一抹亮边点缀不仅美观且实用性也很强，值得给设计师点赞。

Moto Buds单耳净重4.3g，支持佩戴检测和IPX4防水，佩戴体验我感觉中规中矩，或许和它采用12.4mm的大动圈单元有关吧，因为肉眼可见它的腔体较Buds+更宽厚肥大，感觉不太适合长时间佩戴。

Moto Buds+有着同轴双单元的硬件配置，不过单边仅为4.2g，支持佩戴检测以及更强的IP54等级防水。Buds+腔体小且符合人体工程学，佩戴舒适性超级好，聆听大半天我都不觉得累。在这边，吐槽下Buds+佩戴检测算法有BUG，明明正戴着会经常提示耳机未佩戴。

Moto耳机在手机端的配套软件为“Moto Buds”，界面属于大色快的简约路线，各种功能比较容易找到。两款TWS主体功能基本一致，区别在于Moto Buds+有着空间音频和支持LE Audio（画饼阶段须后续OTA），而Moto Buds在降噪菜单里多一个自适应听力的的开关。

两款耳机配合自家手机都有动画弹窗，我这边没有对应机型就不演示了，他们的桌面小组件是一致的，和手机系统Moto MYUI一样的简约风格，界面清爽感觉蛮好用的，不过目前只有4X2的长条规格，希望能做一个2X2方形规格的。

音质上，Moto Buds+有着同轴双单元（11mm动圈单元+6mm微平面高音单元），再加上Sound by BOSE帮背书，我开始还蛮期待的，可到手一听真不是一回事啊。BOSE的糟粕你倒是全学会了，低频量是足够了但杂乱且气密度松散，人声缩成一团没有任何美感可言，好在有单独的高音单元不至于刺耳。Buds+自带4种EQ，默认是“平直”，可实际一点不平，我只好自定义均衡器来听了，但问题它的均衡器上下范围不够大，我把低频拉到显示最低了也还嫌多。

轮到Moto Buds，它也是我们熟悉的下三路的动次打次调音风格，但由于大动圈的缘故吧，中低频的延展开阔不少，但也就仅此而已了，整体还是偏数码味对歌曲没有好的润色作用，另外它低音的回弹有时显得拖沓，一些尾音处理不够干净。

降噪体验上，Moto Buds+用的主控芯片为BES2600YUC，这枚SoC多数用在中端TWS身上，所以降噪效果可想而知。我使用两周下来并没有感受到官方宣称的-50dB宽频降噪水平，低频深度不是那么深，也就和国产一些两三百价位的竞品不相上下，这些产品多数在-45dB左右的实力，可能和Moto Buds+自动AI降噪算法有关吧，等它的佩戴检测BUG修复好了应该会对降噪所有增强。

说来奇怪，更低端的Moto Buds反而用的恒玄BES2700HC主控，不过它虽是最新2700系列但后缀看出非旗舰型号，商品详情页也是显示-50dB宽频降噪。实际开启ANC沉寂感不是那么浓烈，所以负耳压并不强烈，按理说Buds应该可以做到和Buds+一样的降噪效果，但毕竟有产品定位的制约，可能官方故意削弱以达到目的吧，反正Moto Buds的降噪很一般。

总结：

Moto Buds+和Moto Buds两款耳机可谓一脉相承，优缺点都不经相同。其中，Buds+在做工和佩戴方面优势明显，还支持无线充电；Buds则是外观时尚清新颜值更高。而两者的缺点则是在音质和续航方面都表现不佳，降噪也中规中矩，所以综合的产品力就很一般，和官方定价的599和299 不太相符，个人单方面不推荐入手。

低端一些的Moto Buds在Lo·Res TWS List劳瑞诗真无线耳机排行榜2024.06期的评分为73.1分，颜值出众是最大卖点，以及做工和软件方面表现不错，但其他就乏善可陈了，特别是续航容易尿崩，所以综上所述只归于T4梯队，性价比不高。

价格更贵的Moto Buds+在Lo·Res TWS List劳瑞诗真无线耳机排行榜2024.06期成绩稍好，取得76.1分晋级到T3梯队。Buds+佩戴十分舒适，除了音质差点续航崩点，总体来说不算有致命短板，不过官方售价显然是不值的，好在目前第三方降到四开头了。

话外题

这边我要强烈吐槽下Moto（也就是联想）的官方售后，首先在线客服叫我去官方网点售后，去到那一个小时路程居然说没查询到这个耳机，无法登记，WTF？说走小程序找客服报备一下，第二天接到官方来电现在能登记了，又叫我跑线下网点把耳机拿过去，但售后人员却要我邮寄到区省的联想服务中心，简直白跑一趟。买你们的产品7天内换新居然拖了2周才完成，官方客服和售后人员也毫无统筹可言，让客户瞎跑耍猴一般，整个售后过程就只能形容为折腾！