近期比较热门的话题要属极氪001和特斯拉的事故了，两者都是发生了追尾事故，结局却是完全不同；极氪001在宁波发生的事故是被车子碰撞导致车头和侧面变形，但是车上人员却没有受伤。而特斯拉在温州的追尾事件却造成了一死一伤。这不禁让人深思，为什么都是碰撞事故却有两种结局，引起了关于汽车安全性话题的热议。

汽车的安全性一直是许多车主关心的话题，这是因为车辆安全性能的高和低，将直接决定着能够给予驾驭者和乘客更可靠的出行保障。在国内新能源汽车市场中，极氪001和特斯拉model 3都是比较典型的代表，而再谈及安全产品力这一方面，极氪001或许更有话语权。接下来，我们就来说说极氪001和特斯拉model 3之间到底谁得安全性能更高一些？

人工智能时代下，汽车的智能驾驭辅助功能对于提升车辆的安全发挥了重要的作用。在这方面，特斯拉Model3的辅助功能包括自动辅助加速、自动辅助转向和自动辅助制动等，它的这套辅助驾驶系统可以熟练的应对部分欧美国家的城市道路，然而针对国内比较复杂的道路，以及城市交通拥堵等场景，特斯拉Model3并未在国内道路上应用到相关技术，因此表现相对更差。

极氪001则不同，该车搭载的智能辅助驾驶系统不仅更稳定，而且功能也更加齐全，符合国内车主的实际用车场景。比如极氪001的“羚羊避险”功能，在全速域主动巡航控制（LCC+ACC）开启的情况下，ZEEKR 001凭借车身四周的7颗800万像素高清摄像头，能够更加敏捷的感知道路两侧的障碍物，并进行主动避让。除了规避机动车外，当前车道旁有行人时，自车也会主动减速通过，给驾驶员更加充足的反应时间。如果驾驶员没反应，车辆也会触发自动刹车功能，全力避免事故发生。

再如许多老司机都害怕的窄路用车场景下，极氪001的窄道唤醒360°全景影像功能就很实用，当车辆驶入狭窄路段时，若车辆前部超声波雷达识别到与障碍物距离小于30cm时，360°全景影像就会自动弹出，帮助车主清楚掌握车身周边的路况，避免剐蹭，这一功能对于新手司机来说特别友好。

除了在智能驾驭辅助方面表现出色之外，极氪001的整车结构设计也比特斯拉Model3更安全、更可靠。众所周知，车身的刚性与结构，是衡量被动安全的一个重要标准。特斯拉Model3的车身采用钢铝混合材质车身框架，再加上电阻焊、铆接、激光焊等先进工艺，能够进一步提升车身的强度以及承受更大撞击力。而在这方面，极氪001采用的是超高强度热成型钢+7系铝合金的钢铝混合车身，车身扭转刚度达到40000N·m/deg，其中，超高强度热成型钢的强度为普通钢材3-4倍，常见于装甲车辆，当车辆在发生碰撞时，也能充分抵抗冲击，保障车内人员以及电池舱的安全；7系铝合金具备良好的变形能力以及合适的强度，并可确保对碰撞能量的吸收，从而更好地保护车内人员。

总的来说，无论是智能驾驭辅助，还是整车结构设计上，极氪001的表现都优于特斯拉Model3，而这也正是大家喜爱极氪001的真正原因。