在许多人的认知中，电动车冬季续航缩短似乎已是公认难题，但令人意想不到的是，比续航更令人失望的竟是电动车的高阶NOA智能驾驶系统。近期，懂车帝举办了一场冬季测试，专门针对国内十款主流电动车的NOA高阶智能驾驶能力进行了评测，结果却令人大跌眼镜，堪称大型“翻车”现场。

在黑龙江黑河，由于路面被厚厚的积雪覆盖，加之缺乏车道线指引，那些车企引以为傲的无图NOA技术直接遭遇了前所未有的挑战。华为系的阿维塔07和问界M9在行驶过程中，竟然出现了自动急刹的惊险一幕，险些酿成事故。想当初，余承东余总可是信誓旦旦地宣称“智驾带你去远方”，“全国都能开，有路就能开”。难道余总口中的这个“远方”，竟不包括冬季的东北大地？

然而，这还没完。随后登场的智己L7S6在测试中几乎无法识别车道，行驶在路上如同醉汉一般东倒西歪，最终甚至直接将车开进了雪堆里。一圈测试下来，表现最为稳定的竟然是智驾能力在国内受限的特斯拉。尽管它没有FSD自动驾驶功能，但特斯拉的基础智能驾驶系统一直能够保持车辆居中行驶。相比之下，其他品牌的表现真是让人一言难尽。

这次懂车帝的智驾冬季测试，无疑让许多车企原形毕露。对于国产电动车的智能驾驶能力，我们不禁要问：这究竟是技术瓶颈，还是车企宣传过度？兄弟们，对于国产电车在智能驾驶方面的表现，你们有何看法呢？