当前新能源汽车技术发展日新月异，因此在国内车市选择新能源汽车难免会出现“选择困难”，传统选车经验当然是优先考虑大路货，比如纯电SUV市场，宋PLUS EV就是一款车坛常青树，不但长时间保持高热度、高销量，同时其产品综合表现确实也很抢眼，赢得众多消费者青睐是人之常情。

不过有些车友关于汽车消费观念则有不同，简单来说就是“鸡头凤尾，各有所好”，比如日前有位车友反馈说，不到17万的开票价，他拿下了一辆极狐阿尔法T5顶配-660MAX版本，要知道这款车型指导价可是19.98万元哦。

查询某汽车垂类网站，极狐阿尔法T5 660MAX版参考售价17.48万元，宋PLUS EV荣耀版 520KM旗舰型指导价16.98万元，参考售价16.98万元，这两款车型价位确实相近，对于不看重品牌的车友来说，800V碳化硅平台、660km纯电续航、车内基本没有异味等等都是吸引他们买单的重要因素，今天我们就以这两款具体版本为例，分享一些选车对比中的取舍，希望能帮助到总爱选择困难的车友。

现在国内车市这风气，聊纯电车型言必称“续航焦虑”，尽管以笔者周边充电设施建设情况来看已经谈不上续航焦虑了，但如果不了这段似乎就不够专业似的，所以还得说说看，毕竟两者这方面确实也存在一些区别。

笔者更喜欢用数据对比不同车型，如上述表格所示，两者主要信息差异一眼明了。

两者续航差异为140km，并且极狐阿尔法T5加持了800V碳化硅平台，充电速度相对更快，官方资料显示充电10分钟，可补充260km的续航里程，面对高速长途用车场景，很显然更长续航和更快充电速度当然更有优势，如果两款车型价格相近，仅就续航里程和充电速度来说，您会怎么选呢？

另外值得指出的是，极狐阿尔法T5其他低配版本最大充电功率为160kW，快充时间仅需0.38小时，慢充需要11.3小时。

笔者以往接触过极狐品牌旗下不少车型，也曾经探店并直播试驾过几款车型，车内基本没有异味让人印象深刻，即便是暴晒了相当长时间的试驾车初进车内也没有感觉到明显异味。

相关资料显示，极狐阿尔法T5常温状态下车内甲醛含量约为0.006mg/m³，即便遭遇50°C高温暴晒4小时考验，其车内甲醛含量仅为0.06mg/m³，这说明极狐阿尔法T5乘员舱内用料比较环保，并且还在内饰表面添加了吸附降解材料，据说该材料来自于中科院的黑科技，其车内VOC达到了母婴级标准，如果家里有小朋友或者孕妻，极狐阿尔法T5倒真是个不错的选择。

地处北方的车友可能知道纯电汽车在遭遇严寒考验时，其续航里程和充电速度都会受到一定影响，还是那句话，如果这两款配置落地价格相近的话，冬季用车时极狐阿尔法T5更长的续航和更快的充电速度就会为车主带来更多便利。

对比选车的根本还是“各取所需”，每一位车友可能都有不同的喜好和需求，每一辆车也有不同设定，比如宋PLUS EV荣耀版车身尺寸更长，但极狐阿尔法T5轴距尺寸更长，这可能会影响到乘员舱空间表现，如果您正在关注这两款车型，不妨亲身体验，并结合所有家庭成员身材综合评定后再做出选择就更稳妥了。

关于动态体验，这两款车型刚好笔者都进行过深度试驾，笔者认为用“对得起价位”定义两者动态表现算是贴切，不过两者调校有所区别，无论是座椅软硬设定，还是动力输出表现，或者底盘调校，如果您稍有驾驶经验，这方面建议您自行试驾，结果尊重您自己的主观感受即可。

结合近两年国内车市新能源汽车更新迭代速度来看，笔者认为选车以预算为条件，越低越好，这是基于将来焕新成本考虑的，或者在几款意向车型动态表现都能接受的前提下，同样价格拿到的配置价格比表现越高越好。

另外选车还要参考当地服务网点服务水平，这决定了未来用车满意度，只要您做到了集思广益、独立思考之后，结合预算、产品性价比表现、个人主观感受和喜好等维度综合判定再做出抉择，一般来说是没错的，希望以上内容能对关注的车友起到一定帮助，同样也欢迎各位车友踊跃讨论，评论区留下您的高见供更多车友选车参考。

注：文内配图源于网络，侵删！即兴成文未及审校，若有错误疏漏，敬请谅解！