每过一段时间，就会冒出一起食安事件。

前几年的苏丹红、瘦肉精、地沟油，

近两年的鼠头鸭脖、槽头肉、脚踩酸菜，

还有那三年，用垃圾车装肉装菜......

每一次，都在刷新公众认知的下限。

你永远想不到，什么吃的会出问题，会出什么样的问题？

鲁迅说：我向来不惮以最坏的恶意揣测中国人。先生不幸又言中了。但即便让我们绞尽脑汁去揣测，我们也想不到啊。

毕竟21世纪了，下水道的油都能废物再利用，堂而皇之端上人的餐桌。

毕竟工人们可以直接光脚踩在酸菜上面，然后包装成光鲜亮丽的酸菜方便面。

毕竟副局长在反复对比确认后，还要指着鼠头对大家说：对，这就是鸭脖。

还有比这些更离谱的吗？

事实证明还真有。你的想象有边界，他们的无耻却没有底线。

这次的罐车食用油化工油混装事件，恶劣程度远超以往。

毕竟鸭脖、酸菜、淀粉肠可以不吃，但食用油却几乎顿顿都吃。

地沟油再恶心，但只要在正规超市，选大品牌就可以避开。与煤制油混装的食用油，被装在国企大品牌的油桶里，无论如何也避不开....

以前我还苦口婆心地劝别人，你们自己榨的油容易有黄曲霉素，最好还是买桶装油。结果现在新闻出来就像在说：看，你还是被打脸了吧。

最令人震惊的是，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，竟然已是罐车运输行业公开的秘密。

什么叫公开的秘密？就是业内人人都心知肚明，知道那就是皇帝的新装，却没有一个人站出来揭穿这件事。

那么这就不是一个两个人的问题，而是系统性的溃烂。

如果不是记者曝光，大部分人可能永远不会知道这件事，稀里糊涂地吃着化工油，然后稀里糊涂的生病......不敢想。

现在问题曝出来了，可还是有很多疑团待解。

这事是从什么时候开始的？公众到底吃了多长时间的化工油？

也许没人知道答案。

有人想到2017年老干妈被检出矿物油超标的问题，这才恍然大悟，直呼以前看不懂的新闻现在终于看懂了。

原来不是老干妈的问题，而是老干妈用了问题油。也就是说，这种油，公众很可能至少已经吃了7年了。

而最新的报道显示，早在2015年，类似问题已经存在，比2017年又早了两年。当然，报道时间一定是滞后的，2015年能报道这事，说明问题早就出现了。这事的真正起点，也许永远都是个谜。

还有，除了中储粮的油，其他品牌的油就一定没问题吗？

以前的三聚氰胺事件，虽然问题最严重的是三鹿奶粉，但有问题的可不只是三鹿奶粉一家。蒙牛伊利这样的大品牌都在名单上。

这一次，虽然有多家上市公司回应不存在此行为。但存不存在不是自己说了就算。如果自己说了算的话，那还要监管部门干嘛？

退一步讲，即使其他家说自己的油不存在问题，但随着黑幕被揭开，公信力进一步受损，大家还会轻易相信那些上市公司的话吗？

最关键的是，这事之所以发生，还能持续这么长时间，最大的责任是谁的？是油罐车司机的吗？还是食用油厂家的？

如果把锅甩给他们，而不解决监管层面的问题，事情迟早还会再发生的。

目前我国在食用油运输方面，有一部《食用植物油散装运输规范》，其中提到运输散装食用植物油应使用专用车辆，但这个法规只是推荐性的而并非强制。

而我们都知道，制度的设计要充分考虑人性，要对抗人的劣根性，要约束道德约束不了的人和行为。不能寄望于人人都是道德君子，圣人、贤人毕竟是少数。

一旦制度的约束力有限，也就留下了很大的监管漏洞。

一旦留下了漏洞，就一定会被不法分子利用。

事情发展到现在，中储粮自称要开展大排查，其他上市公司忙着撇清关系，却没有关于从制度层面解决问题的报道，也很少看到具体的追责问责。

也许过几天，热度一降，这事也就过去了，不知道下一次的食安问题又会是什么？

（微信公众号：雪千岚）