今天是快递新规实行的第3天，却依旧风波不断，热点居高不下，引起一波又一波的讨论。

时代邮刊发布了一个视频，说新规发布的第一天，一个网点有4名快递员被投诉之后，就愤然选择了辞职。

被投诉就直接离职，现在的快递员都这么脆弱了吗？

但是，面临被投诉之后的高额罚款，快递员除了辞职转行，还有其它的方法吗？

你要离职就离职，别这么矫情！

以前的快递能送货上门，为什么现在的就不可以？

我买快递就是为了送货上门方便自己的，都放在快递站还怎么方便自己？

以前为什么能够送货上门？那是因为快递量少和价格决定的，现在能送货上门的快递，快递费都是这些普通快递的5~6倍，价格决定了服务。

快递员通常都是每个人负责一个区域送货的，按普通快递送一个0.5元/件，他们以前一般可以送300~500个件左右。

但是，新规之后，他们每天最多可以送100个件，这还是一刻也不敢休息的情况下才能达到的情况。

以前可能可以送500个件，现在只能送100个件，还有400个件没有办法送货上门，只能堆在到第二天，第二天也是一样的情况。

这样，快递就会越堆越多。

原本，每次网上购物，商品都是很快就到顾客的手中，但是现在新规出来之后，送货的速度只会越来越慢，这对买家、卖家、快递员来说，都不是一件很好的事情。

本来，在新规的基础上送货上门速度就比较慢了，现在还大量的快递员辞职，快递更加送不过来了。

就算是快递站的老板亲自上门送快递，一个人又能送得了多少呢？

而重新招一个快递员，等他熟悉，可以独立送快递，最快也要一个月吧！

现在，这个快递站的4名快递员都辞职了，快递只能堆在仓库里面，每天都是源源不断的快递，旧的还没有送出去，新的快递又来了。

堆积如山的快递，快递站老板送快递送不赢，顾客找快递找不到，真的让人崩溃！

从现在来看，这个新规对快递员的影响是最大的，对消费者几乎没有影响。

但是，从长远来看，最终的结果只能是消费者来买单！

原本，这些普通快递的利润空间就很薄弱，每个商品都送货上门，不增加快递员吧，商品送不过来，增加快递员吧，又是一笔巨大的支出。

最后，这些快递公司只能像某丰和某东一样给商家涨快递费，商家只能给消费者涨商品的价格，最后就是消费者买单！

这个新规看似跟普通消费者毫无关系，影响的只是快递员，但是，细细想来，最后的结果却是让全民买单。

让无数餐馆倒闭的不是对面新开的餐馆，而是外卖。

让大巴车逐渐消失的不是对手，而是家家户户都买的汽车。

让实体店开不下去的不是租金，而是网络。

每一个细小的规定看似跟你毫不相关，最后却又跟你相关。

这个矛盾如何解决呢？大家可以各抒己见！