就在昨晚，比亚迪旗下专业个性化品牌方程豹宣布对其首款车型豹5进行价格调整——全系降价5万元人民币，同时也对品牌战略进行了调整。一石激起千层浪，引发正常的老车主“吐槽”完全在意料之中，但“挂着横幅劝退方程豹让人买坦克”的“老车主”多少让人有点咂舌，因此也在车圈引发了不少关注。方程豹是卖不动了吗？我倒是觉得这个问题可以放一旁，不妨从多个角度来看看这次方程豹品牌的发展策略与市场应对能力。

首先明确的是，降价不是原罪，不管是哪家车企，对产品价格调整已是常规操作，方程豹不是第一个，也不会是最后一个。官方降价，虽然可能会在一定程度上“背刺”老车主，但长久来看，不管对车主，还是品牌来说，都是好事，最直接的就是受众和获利群体更大，尤其是对于方程豹这样的高端车型，可以看作是对技术平权的一次生动实践。

我们都知道，在新能源汽车领域，高端技术往往伴随着高昂的价格标签，预算有限的朋友，只能对先进技术望而却步。而方程豹通过价格调整，将原本属于高端市场的配置与体验带入更广泛的消费群体，让更多人能够以优惠的价格享受到科技带来的便利与舒适，这不仅降低了电越野的门槛，也进一步推动了新能源汽车技术的普及与应用，这难道不是“技术平权”最好的阐释？

再说回来今天在网上广泛传播的一则视频，不少老车主采用了“拉横幅”式的所谓维权，看似对品牌造成了不良影响，而事实上，自品牌建立之初，方程豹就经历了诸多坎坷与挑战，这点小风小浪其实不算什么。一方面，来自支持某些友商们的部分立场明确的自媒体，攻击不断，使得品牌声誉受到一定影响，参考之前用极端方式测得所谓方程豹汽车“豹5”的百公里油耗18升、并且被比亚迪法务部起诉的“姚十八”，以及今天方程豹面临的让人咋舌的横幅维权；

另一方面，市场竞争的激烈和消费者需求的多样化也给品牌带来了不小的压力，从近期市场表现来看，方程豹确实有提升空间，这一点，也是促进此次方程豹价格与品牌战略的重要原因之一。

最后聊一聊#方程豹品牌一周年焕新战略#，我反而觉得这可能是比价格调整更关键的“大新闻”。简单来说，这次品牌一周年焕新战略包括产品线的全面扩充、渠道模式的创新以及价格带的拉宽。在产品线上，方程豹计划推出更多类型的车型，涵盖电驱越野类、都市生活型个性硬派类以及基于跑车扩充的轿车类，可以满足更多元化、更广泛用户人群的用车需求。

最关键是，这次在渠道模式上，方程豹改变了此前仅“直营”的模式，采用了“直营+经销商伙伴”的双渠道模式，伙伴来自全国百强及区域龙头经销商，实现了服务网点的广泛覆盖与深度下沉，不仅能够有效提升品牌的服务质量和市场响应速度，还能够借助经销商的力量快速拓展市场，实现品牌影响力的快速提升，也通过双渠道模式的优势互补，共同推动品牌的发展壮大。

毫无疑问，豹5作为方程豹品牌的首款车型，拥有出色的安全性能、强大的越野能力以及舒适的城市驾驶体验。降价5万，不仅是对技术平权理念的生动实践，也是品牌焕新战略全面展开的重要标志。面对挑战和困难，“重生”后的方程豹肯定会以更加坚韧和决心的态度迎接未来，为我们提供更加优质、更加实惠的产品和服务。相信在未来的市场竞争中，我们会看到一头更加强势的“方程豹”。