避开4月1日这个误导信息满天飞的日子，今天盘点3月各新能源品牌的销量。

比亚迪3月新能源汽车销量30.2459万辆，重新达到30万的量级。多车系荣耀版的政策，卷走了不少合资车的份额。根据乘联会的数据，比亚迪在国内的占有量已经达到了15.95。

腾势品牌月销10279辆，主要还是腾势D9，昨天大幅降价的腾势N7上市，值得期待。仰望U8销量为1090辆，稍稍下落。

五菱新能源3月售出42956辆，五菱星光 11190辆，缤果家族12694辆，MINI EV家族 16046辆，成绩稳定。

AITO问界3月全系共交付 31727辆，其中问界新M7交付24598辆，问界M9交付6243辆。刚踏入4月，M7降价了2万，不过取消了15000元的科技舒享包，实际降价5000元。

理想汽车3月交付 28984辆。理想汽车在3月过得不好，除了面对持续激烈的竞争，寄予厚望的MEGA并没有达到预期，还遭遇一众网黑的恶搞。

广汽埃安3月销量超3.2万辆，没公布具体数字，去年同期为40016辆，同比下滑明显。4月12日发布全新的科技战略，涉及动力电池方面。希望不要重滔昊铂品牌的覆辙。

长城新能源车3月销售21,882辆。独立的新能源品牌欧拉售出 6022 辆，去年同期为 9615 辆，同比下降 37.37%。

零跑汽车3月交付14567辆，一季度累计交付达33410辆，在如此激烈的市场环境里，还算稳住。

长安深蓝3月交付 13048 辆，比2月的 9994辆有明显回升，但还是少于1月的 17042 辆。

极氪汽车3月公司交付13012辆，依旧是极氪001扛起品牌。

蔚来汽车3月交付11,866辆，小鹏汽车3月交付了9,026辆，这两位日子都不好过。

哪吒汽车3月销量为 8317辆，累计交付达到了40万辆。销量下滑的原因据说桐乡工厂正在进行改建扩建工程，对3月、4月的产量会有较大影响。

北汽蓝谷，也就是极狐那个厂，3月份汽车销量7389辆

赏车点评：4月小米SU7交付，从预约情况来看，绝对是一个强敌，我们也期待SU7的首月交付量。