小米SU7 Ultra，作为小米汽车的旗舰车型，以其卓越的性能和碳纤维材料的广泛应用，成为了业界关注的焦点。以下是对小米SU7 Ultra的详细介绍。
1. 碳纤维材料的应用小米SU7 Ultra在车身设计上大量采用碳纤维材料，以追求极致的轻量化和性能。全车共有17处碳纤维零部件，总面积达到3.74平方米。碳纤维车顶面积达到1.7平方米，显著减轻了车身重量，提升了操控性能和燃油经济性。此外，碳纤维后视镜、碳纤维方向盘、碳纤维门板饰条、碳纤维中控台面板、碳纤维座椅背板以及碳纤维固定大尾翼等配置，使得SU7 Ultra在外观上更加动感，性能上更加卓越。
2. 动力性能小米SU7 Ultra搭载与Ultra原型车完全一致的超级三电机系统：两台小米超级电机V8s和一台特调马力的小米超级电机V6s紧密配合，迸发1548PS惊人马力。零百加速仅需1.98秒，设计最高时速更可超过350km/h。这一动力系统使得SU7 Ultra成为地表最快的四门量产车。
3. 电池技术小米SU7 Ultra全球首发宁德时代麒麟Ⅱ电池，具有1330kW的超大放电功率，20%电量下仍可提供800kW的输出功率，峰值电压897V，充电倍率5.2C。这一电池技术为三电机全功率输出提供了强有力的支持。
4. 制动性能SU7 Ultra采用前430mmx40mm，后410mmx32mm的碳陶刹车盘，搭配殿堂级刹车品牌Endles的专业赛用刹车皮，使得100-0km/h制动距离仅为30.8米，180-0km/h连续10次制动不衰减，展现出优秀的制动能力。
5. 空气动力学设计SU7 Ultra重构了空气动力学设计，拥有固定式赛用大尾翼、超大尺寸尾部扩散器等赛车配置，最大下压力达到2145kg，大于车重。量产版的下压力为285kg，达到了200-300万元级别量产车超级跑车的水平。
6. 纽博格林北环赛道成绩小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道上创下了6分46秒874的官方认证圈速，成为全球最快的四门车。这一成绩不仅打破了保时捷Taycan保持的纪录，更是将纪录带入了6分时代。
7. 内饰与智能配置内饰方面，小米SU7 Ultra量产版搭载全新运动座椅、碳纤维运动方向盘、Alcantara超细纤维面料。智驾方面，配备激光雷达和智驾系统，满足城市通勤使用。
小米SU7 Ultra以其碳纤维材料的广泛应用、卓越的动力性能、先进的电池技术、出色的制动性能、优化的空气动力学设计以及在纽博格林北环赛道上的惊人成绩，证明了其作为高性能电动跑车的领先地位。
