多年来，纯电动汽车一直被认为是未来最有可能替代燃油汽车的车型。尤其是纯电动汽车，近两年取得了长足的进步。然而，最近中国汽车工业协会（CAAM）的一项提议在业内引起了轰动。提案建议两年内取消电动车绿色牌照，这对电动车行业来说可能是致命一击。

很多人可能不明白绿色牌照对电动车意味着什么。事实上，一张绿色车牌的价值就相当于电动车一个救命的氧气面罩。如果该提案得以实施，电动汽车的命运将是不确定的。如果燃油价格继续跌至每升六元，电动车还是燃油车能否幸存下来还很难预测。

要了解该提案的潜在影响，有必要了解电动汽车绿色牌照的价值。在一些实施限号令的城市，实行“绿色免费牌照”政策。在这些城市，购买燃油车需要单独购买车牌或者等待抽牌。但是，新能源汽车的购买者可以免费获得绿色牌照。比如在上海，一张燃油车牌照的拍卖价格往往在10万元以上，相当于一辆普通汽车的价格。相比之下，上海还推出了“免新能源汽车专用牌照”的政策，以推广新能源汽车。

而且，新能源汽车车主免交车辆购置税，燃油车车主不适用。比如一辆比亚迪汉千山翠版，售价约33.18万元，燃油车购置税约为29362元。而纯电动车则完全免税，也就是说，一张绿色牌照又值29362元。

此外，中国很多城市都有车辆限行，特别是北京、上海、广州和深圳，每周的特定日期限制私家燃油车行驶。但是，这些限制不适用于绿色车辆。绿色车牌就像一张“越狱证”，让电动汽车在禁区内畅行无阻。

如果提案实施，电动车将失去所有这些优势，难以与燃油车竞争。绿色牌照的取消，不仅对电动汽车生产企业是一个沉重的打击，对我国新能源汽车产业的发展也是一个沉重的打击。这可能会导致燃油车取代电动车而不是相反的局面。

总之，取消电动汽车绿色牌照的提议可能会对中国的电动汽车行业产生重大影响。如果没有绿色牌照的优势，电动汽车可能难以与燃油汽车竞争。在实施之前，应仔细考虑在短短两年内淘汰电动汽车的可能性，同时考虑到对环境、交通和经济的影响。