天地玄黄，宇宙洪荒。

罗布泊无人区的荒漠上，烈日投下的光线，像一把巨大的铁烙，无情地烤烙着广袤大地，重重热浪割裂着每一寸空气。

“你们看，沙丘那边是什么东西？”救援队员惊呼着。

队友顺着他手指方向看去，只见一具尸体赫然出现在沙地上。

这具尸体上身赤裸，曝晒在猛烈的阳光下，皮肤已经干瘪黝黑，如同被烈火烧焦的树皮，令人触目惊心。

几只秃鹫在空中盘旋，叫声回荡在死寂的沙漠中，增添了几分不祥的氛围。

“是他！是老贾！”

救援队惊奇地发现，这具尸体的身份，就是日前在沙漠中消失的向导老贾……

眼看大漠的沙尘暴即将来临，远处的沙海牵起一阵怪风，漫天黄沙肆意翻飞，形成一幅诡异的画面。

这个绝命的无人区里，到底发生了什么事？

一、

故事要从四川一个车队说起。

刚子是四川成都一家越野车改装店的老板，这位年轻的90后有着一颗热爱探险的心，他计划组织一个车队穿越新疆罗布泊，来一场非凡的探险之旅。

只是国家早已禁止一切人员非法进入罗布泊自然保护区，就算科考队、考古队也需要经过管理局审核批准之后才能进入。

虽然罗布泊被列为禁地，但是此地面积太大了，有6万平方公里的保护区，不可能每个地方都围上围栏，不遵守规定的旅客仍旧会绕开检查站私自闯入，由此产生了一些收取高额费用的向导，带领游客非法穿越。

一次偶然机会，刚子认识了老贾，老贾是甘肃敦煌的本地人，专门干带领游客非法穿越罗布泊的向导生意，为人能说会道，十分平易近人。

刚子知道他有门路，便打电话与其沟通：“现在罗布泊的穿越条件怎样，还能进得去吗？”

老贾胸有成竹地回应：“放心，你找我就对了，我已经打点好关系，可以一路畅行无阻。”

老贾是地头蛇，近水楼台先得月，他开发了一个6天的行程套餐，还在朋友圈里打起了广告：

“车队从敦煌市出发，目的地是若羌县，全程横穿罗布泊。沿途将打卡彭加木纪念碑和罗布泊大峡谷，在沙漠腹地露营，感受无人区的壮丽与神秘，晚餐将是丰盛的烤羊肉，还有烟花与篝火，这趟穿越之旅将会给你带来刺激与难忘的体验。”

刚子闻之大喜，认为终于找对人了，他立刻将这个好消息分享给等待已久的队友们。

至于费用嘛，每人9800元。

因为是非法穿越，这个价格不贵也不便宜，包含进入罗布泊的向导、食物、物资保障费用，但不含油费和过路费。不管是谁，只要交了钱就能加入这趟激动人心的探险之旅。

很快就有四川牌照的9辆越野车加入车队，他们按老贾的指引，前往甘肃敦煌完成集结。

队员们大多都是富家子弟，以年轻人为主，也有一些年纪稍大的参与者，还有些人是第一次加入这样的探险活动，彼此之间并不熟悉。有的女孩甚至还雇佣摄影师跟车，全程给自己拍摄美美的照片。

这支车队配置豪华，有三辆道奇公羊霸王龙皮卡、另外还有牧马人、坦克300、丰田陆巡等等，他们这些车都是经过越野改装，改装费少的要十几万，多则要好几十万。

其中，霸王龙原车加上越野改装的费用，一辆车的价格就要150万元。

队员们对这次行程充满憧憬，如果能成功穿越一次罗布泊，那是值得吹一辈子牛逼的事情了。

2023年7月初，这支车队就与向导老贾在甘肃敦煌接头了，进行穿越前的准备工作。

老贾还带来了三名助手，作为随行保障人员，他向队员们介绍着：

“这是我的副向导老段、修理工小强、厨师老王。”

刚子赞扬老贾想得周到，不光多带了一个向导，还带了修车工和厨师，想来这趟旅程应该会很完美。

但刚子很快察觉出不对劲，笑容瞬间静止了，只见老贾指挥着一辆广东东莞粤S牌照的白色丰田陆巡插入了他们的车队。

陆巡车上坐着三个人，司机是个青壮年，乘客是一名老者和一名少年。

老贾一脸嬉笑的解析道：“他们是我的朋友，也是一起加入进来玩的。”

刚子心里暗骂着尼妈批的：“老贾这个见钱眼开的商人，肯定是为了多挣钱临时拉客进来。”

但碍于面子，车队里的人都没有说什么，多一辆车就多一辆吧，只要不拉胯不影响行程，其实也没事。

但众人明显都低估了沙漠，与其他经过越野改装的车不同，这辆陆巡是车队里唯一一辆没有经过改装的素车，车辆悬挂避震没有进行升高，车胎也只是普通的公路胎，而不是越野泥地胎。

人员已完成集结，11辆车及随行人员一共约30多人，浩浩荡荡往罗布泊出发。

二、

罗布泊位于新疆东南部，从卫星地图上看下去宛如人耳，所以被誉为“地球之耳”，这里曾经有繁荣的楼兰古国文明，后来湖泊逐渐干涸，生态环境恶化，变成了一片荒漠，赤地千里，寸草不生。

罗布泊也是中国第一颗原子弹爆炸的地方，因没有生命能在这里存活，又被称为“死亡之海”，著名科学家彭加木，探险家余纯顺就葬身于此。

夏季的罗布泊，热浪滚滚，正午地表温度高达70度，这样的高温已经不适合人类生存，人在沙漠里呆着必须摄入大量的淡水才能维持身体所需。

不仅如此，越野车的各种电子元件和机械部件都可能因为高温出现故障，如果车辆没有得到适当的维护，很可能会在路上抛锚，因此穿越罗布泊对人和车辆的耐受力，都是极大的考验。

2023年7月22日下午，在老贾头车带领下，11辆车穿过一段野路来到一处偏僻的入口，偷偷潜入沙漠。

老贾让车主们用胶布遮挡车牌，避免被人拍到，所有车均配有车载电台，且对好频道。

老贾在车队电台对讲机里说道：“大家都给小心点喽，要是被罗布泊管理局抓到，可能会被顶格罚款5000元一个人。”

一辆辆车虎虎生威，车尾都插着高杆旗，很是神气。车队正式进入了茫茫大漠，渐渐手机信号也完全消失了，只能靠卫星电话与外界联络。

老贾开着一辆蓝色江淮皮卡打头带路，其余车辆有序跟随，大功率越野汽车发动机的轰鸣声，打破了这片神秘无人区的宁静。

老贾、老段、修车工小强、厨师，作为工作组和领队，坐在这辆江淮皮卡车上。

他们这辆十来万元的江淮皮卡，与这帮富豪们动辄上百万的豪车相比，略显寒酸，但实际上这种便宜的国产柴油皮卡在跑极端路况时，往往更加可靠耐用。

皮卡车很崭新，但并不是老贾的，他的主人是年轻的修车工小强，一定程度上，小强是被老贾忽悠进来参与这趟行程的。

小强原本在敦煌干修车，累死累活还不挣钱，他眼看着老贾带游客非法穿越罗布泊，一个人交费一万块，一趟下来就有几十万，扣除与合作方的提成、分润；以及旅途各种费用开支后，仍然可以堪称暴利，果然挣钱的路子都写在《刑法》里。

这让小强很是羡慕，所以他最近新买了一辆江淮皮卡，拜了老贾做码头：

“老哥，你带带我一起发财吧，我可以开我的新车去做头车。”

老贾一脸的得意：“没问题，你跟着我，保证吃香喝辣的。”

其实老贾并没有真正穿越过罗布泊腹地，他跑的都是大海道这种平坦的沙漠公路，只是老贾懂宣传，在朋友圈里经常发越野的自拍，把自己包装成穿越罗布泊的能人，那些陌生客户们不明所以，还纷纷膜拜他为大神。

进入沙漠后，面对坑坑洼洼的非铺装路面，老贾很快就被打回原形了，他的越野经验不足，应付不过来，车技也不怎样，只好换成了副驾的老段来开这辆江淮皮卡。

老段是被老贾专门叫过来的副手，他接手后开起来稳多了，在沙漠之中如履平地。

与老贾这种徒有虚名的向导不同，老段是真有两把刷子的，他是真正深入跑过罗布泊腹地，早年还曾经跟工程队在罗布泊修过路，对沙漠无所不知，无所不晓。

但老段看起来很神秘，他总是很沉默，从不与那些车队客户们主动交流，看似是隐藏着什么秘密，而这个秘密，直到出事后才被车队成员知晓……

三、

在穿越的第一天，情况并不如预期的顺利，老贾硬加进来的那辆丰田陆巡在行驶过程中频繁陷车。

老贾被迫停下了车，跑过来看：“你的车怎么回事？”

丰田陆巡的车主叫吴焕，他挠挠头有点不好意思：“我的车胎不适合跑这些软沙路，太容易陷进去了。”

老贾为他的侥幸心理感到后悔了，未经改装的车胎，确实是不适合跑沙漠的。

幸好车队里的基本都是越野车，很多都自带了绞盘，每当陆巡车胎陷进去，热心的队友车辆就用绞盘把车拖出来。

但这也给整个车队的行程带来了不小的困扰，每次陷车，整个车队不得不停下来等待，这无疑耽误了他们的行程。

第一天进入罗布泊的队员们精神状态是饱满的，情绪还是愉快的，并没有因此抱怨或发火，他们很大度地谅解了这种情况。

这天他们行程龟慢，只跑了几十公里左右，傍晚7点左右，眼看肚子也饿了，老贾用对讲机对车队说：“今天跑不远了，咱们先扎营吧。”

队伍扎营后，队员们迅速支起了帐篷炊具，形成了一片临时的小天地。

新疆入夜要比标准北京时间晚几个小时，西斜的太阳洒在无垠的沙海上，给连绵起伏的沙丘披上了一层金色的光辉，与远处的天空相接，形成了一幅壮美的画卷。

队员们沉浸在这无与伦比的美景中，纷纷掏出手机拍下这难忘的瞬间。

老贾兑现了他的承诺，篝火晚餐摆放在了众人面前，厨师做着香气四溢的烤羊肉，让人垂涎欲滴，大家围坐在一起，享受着这难得的美味。

夜幕降临，老贾还为大家安排了一场精彩的烟花表演，烟花在夜空中绽放出绚烂的光芒，红的、绿的、蓝的，色彩斑斓，照亮了寂寞的沙漠。

篝火旁，大家载歌载舞，烤肉的香味弥漫在空气中，酒瓶在众人之间传递着，友情和欢乐在这片沙漠中交织在一起，在远离城市喧嚣的无人区，他们找到了久违的喜悦。

四、

第二天早上八点，队员们陆续从睡梦中醒来，开始整理行装和装备，九点钟，队伍整装完毕，向着未知的旅程再次出发。

然而，这天的行程难度比预想中要大得多，沙丘变得更大更密集，地势也更加崎岖，给车辆行驶带来了极大的困扰。

那辆丰田陆巡素车似乎特别不适应，公路胎抓地力不足，一遇到沙丘就一直滑胎，堕入了无尽的陷车之旅。

队友车辆用绞盘连接拖车绳将陆巡拖出软沙，然后放开拖车绳，让陆巡走上正路，但没走多久，车又陷进去沙地了，只得又去拖。

反复地拖车、陷车，如此循环，一天之内多达几十次。

每当进行拖车作业时，大部队不得不停下来等待队友，每一次陷车都消耗着他们的耐心和体力。

赵立是车队中脾气较直率的车主，他没办法再忍受这种无休止的救援，就拿起对讲机吼道：

“你们不要将拖车绳解开了，就这样一直拖着走，不然这样反复陷车何时是个头。”

车队里的女孩们也抱怨了：“我就想出来愉快旅行一次，拍美美的照片，怎么变成一场救援之旅，很无聊啊。”

老贾硬塞进来的这辆陆巡素车，显然已经引发民怨了。

老贾是收了大家费用的，得平息解决这件事，他对副向导老段说：“老段，你去帮忙开那辆陆巡吧。”

不得不说，老段的车技好多了，他是常年走罗布泊的本地人，对沙漠地形了如指掌，他开着这辆陆巡素车，通过蛇形走位，尽量选择避开软沙地面，陆巡的行进速度一下提升了。

可尽管如此，越往无人区深处走，就越多流沙，老段仍然还是偶尔会陷车在软沙之中。

无尽的拖车救援成了痛苦的折磨，车队走走停停，前进的速度极其缓慢，团队里已经颇有怨言了。

一直开到下午，前方出现了一段平坦的硬化土路，困境才得以摆脱。

这段路通向中国科考队当年设立的“一号大本营”营地遗址，老贾已经提前叫了一辆补油车在前面营地等着。

这段硬土路是以前部队用推土机推出来的，非常好走，没有了软沙，车队的行进畅通无阻，给他们慢慢恢复了希望，如果路能这样一直走下去，那之前的不愉快还是能被接受的。

五、

就在老贾以为脱离了困境，能稍作喘息之际，又发生麻烦事了。

下午三点，队里两辆霸王龙皮卡越野车突然停了下来，一辆是蓝色，一辆是白色，车体巨大，让人一眼就能感受到其强大的越野能力。

道奇公羊霸王龙，是一种昂贵的顶级越野车，它能够轻松应对各种复杂地形，展现出惊人的通过能力和稳定性，但这种豪车的排量高达6.2T，油耗量相当惊人。

随着油表的指针逐渐下降，两位车主下了车查看，脸上都露出了尴尬与无奈的表情。

老贾从后视镜里看见两辆霸王龙停了下来，便拿起对讲机问道：“又怎么了？”

“咱们车油耗大，油表亮了，车没油了。”白色霸王龙车主张元峰回应道。

“我皮卡车上有几桶备用汽油，先加着用吧。”

老贾从江淮皮卡车后兜上取出两个墨绿色汽油桶，加注到两辆霸王龙车里，试图缓解燃眉之急。

加完油后，两辆霸王龙越野车重新启动，继续出发。

但很快，这两辆车的车主发现情况有些不对劲。

发动机的轰鸣声逐渐变得无力，仿佛被什么力量束缚住了一样，原本强大的动力瞬间消失，取而代之的是一种沉闷无力的声音，排气管中不时传出爆鸣声，像是某种警告。

白色霸王龙车主张元峰试图加大油门，让发动机重新找回那种熟悉的咆哮声，结果车就熄火不能动了。

与此同时，那辆蓝色霸王龙也停了下来，再也无法前进。

两位车主困惑不解，刚才还威猛如虎的爱车，为何突然间变得如此无力？

车队再次停下了下来，大家都迷糊了，老贾也过来瞧瞧情况。

蓝色霸王龙车主肖明凯问：“老贾，这怎么回事，你给我加的是什么油？”

“你这车不是加汽油的吗?我这好像是92吧。”

肖明凯眼睛都瞪大了：“霸王龙用的是娇贵的发动机，应该加98号油的，加95已经是很勉强的了，你这92肯定不行啊。”

“那你不早说！”老贾摇摇头。

老贾只得叫队里的修车工小强过来检查，小强有点疑惑：“按理说加高标汽油的车，就算加了92，虽然对发动机不太好，但也不至于完全跑不动啊？”

老贾这才回想起来：“可能是这汽油放的时间有点久了吧，我这几个油桶是从朋友仓库里拿的，估计放了有半年了。”

“那就是劣质汽油了！”蓝色霸王龙车主肖明凯心疼自己这辆价值150万元的豪车，当场气得肝痛。

白色霸王龙车主张元峰眼见自己的爱车也同样加了劣质汽油，眉头也深深地皱了起来。