3月29日深夜，安徽铜陵枞阳路段，一辆银灰色的小米SU7在高速路上快速行驶，车里坐着三个年轻女孩，她们正充满希望地前往安徽池州参加考试。

夜里十点四十四分，车辆失控，速度接近每小时九十七公里撞向路边的水泥护栏。

随后车辆起火，火焰迅速蔓延，完全吞没了整辆小米SU7，现场一片火海，目击者说当时火焰非常强烈，黑烟弥漫，空气中充满难闻的烧焦味道。

事故发生后，遇难女孩的父亲罗先生陷入深深的悲痛，在接受采访时，他努力控制情绪，声音哽咽地回忆了事情的经过。

罗先生透露，出事的小米SU7是他女儿男友的，事发当晚女儿和两个朋友一同乘坐这辆车，准备去池州参加考试。

事故发生后，女儿的男友第一时间收到了车辆发出的事故警报，他迅速将这一消息告知了罗先生一家。

噩耗传来：女儿和一位朋友已经当场丧生，另一位朋友被紧急送往医院，经过全力抢救仍然没能挽回生命。

罗先生去医院做DNA比对，确认了那具面目全非的遗体就是他女儿，巨大的悲痛瞬间击垮了他，原本幸福的家庭也随之瓦解。

让罗先生一家更难受的是，从意外发生到现在，小米公司一直没有主动联系他们，也没说明事故原因，他们只是想知道真相，想为无辜的孩子讨回公道。

罗先生哽咽着说道，他们提出的要求，不只是为了已经离世的亲人，更是为了所有驾驶新能源汽车的人，是为了将来的交通安全着想。

这次事故发生后，大家开始更关注小米SU7的安全表现，从事故现场的照片来看，车头撞得比较厉害，但驾驶室还算完整。

这次事故让更多人意识到，车辆的安全性至关重要。

事故发生时，车辆正开启小米NOA智能辅助驾驶系统，按照小米官方说法，车辆在晚上十点二十七分启用智能辅助驾驶，当时车速是每小时一百一十六公里。

在晚上十点四十四分二十四秒，系统侦测到前方有障碍物，立即发出警示，并开始进行减速操作。

也就是说在开启辅助驾驶十七分钟后，系统检测到危险并做出反应，但最终事故未能避免，具体原因还有待进一步调查。

车辆自动驾驶状态仅仅维持了一秒，之后驾驶员立刻重新控制车辆，驾驶员迅速采取措施，试图躲避前方的障碍物。

尽管如此，车辆仍然在晚上10点44分26秒至28秒之间，撞击到了路边的水泥护栏，避免事故的努力最终失败。

仅仅几秒，局势骤变，悲剧由此发生，有人想知道车速那么快，3秒的提示够驾驶员反应吗？

智能辅助驾驶在复杂的路况下真的靠谱吗？刹车系统有没有立刻启动？

另外新能源汽车的电池安全问题又成了大家关心的话题，相比烧油的车，新能源汽车电池里存的电更多，要是撞了起火，烧得更快更猛，救火也更难。

这次小米SU7烧得特别快，这事提醒我们，新能源汽车的电池安全真的要重视起来。

面对公众的质疑和家属的悲痛，小米公司和雷军在4月1日做出了回应。

小米公司表示，事故车辆当时正使用NOA智能辅助驾驶，遇到障碍物时发出了警告并开始减速，之后由驾驶员控制。

雷军通过微博向遇难者家属表达了沉痛的哀悼，并说明小米已经迅速成立了专门团队，30日前往现场，31日配合警方提取并提供了车辆相关数据。

小米方面正在积极配合调查，希望尽快查明事故原因，保证小米会一直积极协助警方进行调查，密切关注事件的处理过程，及时更新相关信息。

小米会认真听取大家的意见和批评，不会回避问题。

小米承诺会用实际行动来解答公众的疑问，让大家看到小米的诚意和责任感，不辜负大家的期望。

雷军的回应让一些网友稍微冷静了下来，但大家更想知道最后的调查结果是什么，这次事故显示了智能驾驶技术还不够完善，也让人更关注新能源汽车是否足够安全。

科技发展日新月异，但我们必须认真思考：如何在追求进步的同时，保障每个人的生命安全？我们需要对生命保持敬畏之心，才能在科技道路上走得更稳、更远。

这就要求我们在科技创新和安全保障之间寻找最佳平衡点，既要鼓励探索和突破，也要充分评估潜在风险，建立完善的监管机制。

我们要谨慎前行，避免因盲目追求速度而忽视生命价值。

事故的调查结果不仅关系到小米公司的名誉，还影响着整个智能驾驶行业和新能源汽车产业的未来发展。

我们希望真相尽快公布，也希望相关部门能吸取教训，加强监管，完善规章制度，共同维护道路安全，让科技真正服务于人类，而不是带来不幸。

参考资料：

小米SU7高速上碰撞爆燃！客服称工作小组已赴现场协助调查

南方都市报2025-04-01 09:44

痛惜！小米SU7高速爆燃致3名女大学生死亡！事故细节公布，智驾变致命一击？

新民晚报2025-04-02 14:38

小米通报“SU7高速碰撞爆燃”细节，事故女生家长就调查提出质疑

潇湘晨报2025-04-01 17:52

小米公布“高速上严重交通事故”细节，已提交警方

人民日报2025-04-01 14:53