据澎湃新闻消息，2021年，萨摩亚新任总理菲娅梅上台伊始，便做出了一个令人咋舌的决定——取消一个受中国资助的港口项目。这一事件，犹如一颗投入平静湖面的石子，激起层层涟漪，让国际社会的目光纷纷聚焦于这个南太平洋岛国。萨摩亚，这个面积不足3000平方公里、人口仅20万左右的国家，于1975年与中国建交。此后，两国关系一直友好稳定。中国秉持着真诚友好、平等相待的原则，在萨摩亚实施了多个援助项目，首都机场、医院等设施的援建，为萨摩亚的发展注入了强大动力，极大地改善了当地民众的生活。

菲娅梅（资料图）而此次被取消的瓦伊乌苏港项目，更是承载着双方深化合作、共同发展的美好愿景。该港口位于萨摩亚西部岛屿萨瓦伊岛上，是南太平洋地区不可多得的深水港码头，战略意义与经济价值极高。原有的瓦伊乌苏港规模较小，最大容量仅能容纳12艘船舶，远远无法满足萨摩亚日益增长的对外贸易和旅游业需求。2016年，时任总理图伊拉埃帕与中方签署了升级改造瓦伊乌苏港的协议，中国企业承建此项目，并提供了1亿美元贷款，计划将其打造为可容纳大型货轮的区域物流枢纽。建成后，预计将创造上千个就业岗位，还能推动旅游业收入增长超30%。

菲娅梅（资料图）可菲娅梅上台后，却以“避免债务陷阱”为由，悍然叫停了这个项目。然而，事实真如她所说吗？萨摩亚财政部数据显示，中国在其外债总额中占比仅7.2%，远低于亚洲开发银行的31%和日本的18%。中国对萨摩亚提供的贷款，多为无息或低息，条件优厚，且具有高度的可持续性与透明度，已为萨摩亚创造了大量就业、带来了丰厚收入和税收。所以，“债务陷阱”之说，纯属无稽之谈。那菲娅梅为何要做出这样的决定？这背后，实则有着复杂的地缘政治因素。萨摩亚地处澳大利亚、新西兰与夏威夷的航路交汇点，又毗邻美国海外属地美属萨摩亚，战略位置极其重要。

自2018年美国启动“蓝色太平洋伙伴”计划后，南太地区逐渐沦为中美地缘政治博弈的新战场。就在菲娅梅叫停港口项目的同一周，美日迅速宣布向萨摩亚提供总额1.2亿美元的“基础设施援助贷款”，还承诺协助开发渔业资源。菲娅梅虽宣称“不在中美间选边站”，但其内阁成员却多次暗示“过度依赖中国存在风险”。港口项目搁置后，萨摩亚迅速批准日本在另一岛屿建设渔业加工厂，并加入美国主导的“太平洋岛屿论坛”安全框架。种种迹象表明，菲娅梅的决策，更像是在迎合西方的“遏华”议程。

萨摩亚（资料图）萨摩亚的这一决定，使其自身付出了沉重代价。经济上，该国错失了一次绝佳的产业升级机遇。旅游业在萨摩亚经济中占比达25%，港口扩容本可直接提升游轮停泊能力，预计每年增加10万游客，如今这些期望都化为泡影。政治上，中萨关系急转直下，中国暂停了原定的农业技术合作，并重新评估对萨援助规模。更为深远的是，此举可能会让其他太平洋岛国对与中国的合作产生疑虑，动摇区域合作的信心。不过，令人欣慰的是，经过时间的沉淀与多轮沟通交流，情况出现了积极变化。2024年11月，菲娅梅总理对中国进行了为期9天的访问。

访问期间，双方就双边关系和共同关心的国际与地区问题深入交换意见，达成广泛共识。萨方赞赏中国推进现代化建设和民族复兴进程所取得的巨大成就，愿在共建“一带一路”合作框架下，深化多领域互利合作。这表明，中萨关系正逐步回暖，重回健康稳定发展的轨道。国际关系错综复杂，萨摩亚港口项目风波便是一个典型案例。希望各国在处理国际关系时，能秉持公平、公正、平等、互利的原则，摒弃地缘政治私利，以促进共同发展与繁荣为目标。如此，世界才能更加和平稳定，各国人民才能共享发展成果。