世界基建看中国，中国基建看速度，在盾构机问世至今的200年间，它起源于英国，发展于德日美，后来中国迅速崛起，将盾构机这项技术牢牢掌握。

在这个世界交通发展飞快的科技时代，本着要想富先修路的理念，全球各国在这项技术领域可没少下功夫，不过盾构机工作时最重要的，要属挖掘速度了。

据悉，全球领先的德国人，在这个数据上能做到6m/h，而美国人也达到了3.6m/h，可以说速度越快越好，效率越高，那么号称“基建狂魔”的中国呢？

另外，盾构机到底是什么？它对基建的发展起着怎样至关重要的作用？

盾构机是以盾构法命名的机器，它的主要功能就是隧道掘进，在峰峦叠嶂的山间修路通车，它的作用显露无疑，盾构机的工作原理分为多种。

而将这项技术发扬光大的日本人，在土压平衡和泥水式盾构机有着卓越的发展成果，也是因为对这两种原理的特殊需要。

而一向严谨的德国人，更是在地下施工过程中，在保证密封的前提和高气压下还能更换刀具，大大提高了盾构机单次掘进长度，可谓是将更换磨损的刀具玩出了花样。

而更有甚者，美国自然不甘落人后，直接在2017年造出了当时全球最大的盾构机——贝莎，它长过百米，人站在下面仿佛一只蚂蚁，震撼无比。

价格方面来说，因为其技术附加值高，制造工艺复杂，从日本进口一台大概需要3000万人民币以上，而德国更狠，以独有的“换刀具”技术使其单台达到了5000万元。

而对于我国来说，曾经很长一段时间只能从海外高价进口，技术上还要受制于人，但经过中国一代代科学家的研究，光是刀片就做了上千次试验，终于在2009年，“中国中铁1号”正式开掘，时至今日，更是数量上达到世界第一—保有量5000台！

那么问题来了，这么高昂贵成本如此之高的盾构机，各国为什么还要不断研究，你争我抢呢？

那就要属它独一无二的掘进效果了，不仅能将地铁暗挖功效提高8-10倍，而且地面还不用大面积拆迁，不用阻断交通，施工无噪音，地面不沉降，不影响居民正常生活等优点，无可比拟。

但要说挖掘速度，在数量上遥遥领先的中国，在质量和速度上，也能做到如此吗？

作为全球盾构机技术的领导国，德国制造商海瑞克，一度在国际市场占有不小份额，总部位于巴登符腾堡，以创新和绝对可靠的质量在世界都享有盛誉。

一场工业革命的改革，让欧洲国家领先了世界多少年？而这其中紧随大部队甚至充当领头羊的德国人，更是在盾构机技术上不可比拟，达到了1小时挖6米的速度，可以说是打遍天下无敌手！

而他们在该技术的发展，得益于以下几点，首先就是前面提到的工业革命，然后就是几十年不间断的发展进程，其次还有政府的政策支持，德国人的工匠精神等等因素。

而对于“壕无人性”的美国人而言，他们能用钱填补这项技术上的差距，2017年，名叫戈多的盾构机正在洛杉矶地面下夜以继日工作着，作为世界最大的空运枢纽之一，加上拥有着美国最大、最堵的交通环境，洛杉矶政府很想改变这种现状。

于是叫来“无聊公司”旗下的王牌盾构机“戈多”助阵，隧道贯通后，当地国际机场和周边多个地区将连城一线，洛杉矶糟糕的交通状况也得到了极大缓解。

而对于特斯拉和X空间的CEO马斯克来说，这个狂人绘制了一个更大的蓝图，那就是在未来私家车地铁和未实现的超级高铁都将在隧道里实现，人类正式进入“地底世界”。

“一亿美元一英里”马斯克说，戈多的工期预计达到10年，也就是说现在还在开挖，总耗资高达24亿美元，可谓是下了血本。

而当时世界最大，挖掘速度最快的盾构机，并不是戈多而是美国另一个名叫贝莎的，当初美国人也造不明白，于是乎，用钱和有技术的日本公司合作，在2012建造了贝莎，它直径17.5m，长达110m，总重量7000吨，速度可以达到3.6m/h。

而对于中国来说，短短二三十年间，我们完成了从进口到自主制造再到出口的两次“质的跨越”，大国工匠名不虚传，令各国望尘莫及。

2015年，中国国产首台铁路最大直径盾构机亮相，这是真正意义上我国有完全自主知识产权的机器，打破国外近百年的垄断，该机器的直径8.8m，总长100m，以每台相比进口低2000万元的极致性价比，同时还能保持高质量，高可靠性，可谓是又一项“工业革命”。

2018年，中国自主研发的超大直径盾构机问世，它接到的第一单任务，就是帮孟加拉国开挖卡纳普里河底隧道工程，帮助南亚地区终结了欧美垄断。

2020年，最大土压平衡矩形盾构机“南湖号”在浙江嘉兴南湖大道隧道工程投入使用，

2021年，国内首台适用覆土、软地层施工盾构机“振性号”问世，

此后大湾区号、聚力一号、其跃号、出口葡萄牙、申通号永安号、羊城号，

再到2024年9月12号出口罗马尼亚……

不难看出，中国盾构机不鸣则已一鸣惊人，如雨后春笋般浮现，惠及千家万户并带给各国便利，而我国这么多盾构机机型，要说速度之最，当属中铁的5-10m/h，是世界领先水平，最大速度更是让各国望尘莫及。

从无到有，从弱到强，从小透明到大哥大，我国盾构机工业进程虽然起步晚，但发展至今完成了西方国家几十上百年的工业进程，所以5-10米每小时是国产盾构机的速度，也是名副其实的“中国速度”！