12万多落地一台合资中级车，这在几年前简直是天方夜谭。但现在，日产天籁用实际行动告诉我们，这并非不可能。如此“跳水”的价格，到底是“真香”还是“陷阱”？这背后，是中级车市场正在经历的剧烈变革，也是消费者观念转变的缩影。

天籁的官方指导价其实并不低，17.98万起步，顶配更是达到了23.98万。但终端市场的巨大优惠，让它的入门版车型价格直接探底到了12万多的区间。这对于那些预算有限，却又渴望拥有一台合资中级车的消费者来说，无疑具有巨大的吸引力。但与此同时，我们也要保持清醒，一分钱一分货的道理亘古不变。如此低的价格，是否意味着在其他方面做出了妥协？

答案是肯定的。入门版天籁的配置确实相对简陋。手动空调、织物座椅、四个扬声器……这些配置在同价位的国产车型中几乎是难以想象的。甚至一些10万级的国产车，都已经配备了自动空调、皮质座椅、多功能方向盘、更大的中控屏幕等等。天籁如此“精简”的配置，无疑是为了控制成本，从而实现价格上的优势。所以，在选择天籁的时候，消费者需要明确自己的需求，如果对配置要求较高，那么低配版天籁显然无法满足。

当然，配置低并不意味着天籁一无是处。它依然保留了中级车应有的空间和舒适性。4906mm的车长和2825mm的轴距，虽然在同级别中并非顶尖，但也足够宽敞。特别是天籁一直引以为傲的“大沙发”座椅，在舒适性方面依然表现出色，能够提供不错的乘坐体验。此外，2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力组合，虽然性能平平，但胜在平顺性和燃油经济性，百公里6.5L左右的油耗表现，对于家用来说也足够省心。

那么，天籁的这种“低价高配”策略，究竟是好是坏呢？这其实取决于消费者的需求和观念。对于那些追求极致性价比，对配置要求不高，更注重空间、舒适性和燃油经济性的消费者来说，天籁无疑是一个不错的选择。但对于那些追求高配置、高科技、高性能的消费者来说，天籁可能并不合适。

我们也不能忽视国产新能源车的崛起对传统燃油车市场带来的冲击。近年来，国产新能源车凭借着高配置、高性能、高智能化以及更低的用车成本，迅速抢占市场份额。相比之下，传统燃油车在智能化、科技感等方面略显不足。天籁的降价，某种程度上也是为了应对这种竞争压力，试图通过价格优势来吸引消费者。

除了价格和配置，我们也要关注天籁的产品力。在外观设计方面，天籁采用了日产家族式的V-Motion设计语言，整体造型时尚动感。但也有不少人认为，现款天籁的设计过于激进，失去了上一代车型那种稳重优雅的气质。内饰方面，天籁的设计相对中规中矩，虽然用料和做工都还不错，但缺乏一些亮点和惊喜。

从市场表现来看，天籁的销量一直比较稳定，但近年来也面临着一定的压力。2023年，天籁的累计销量为73400辆，在同级别中排名第14位。虽然去年年底的销量有所回升，但整体表现并不算突出。这或许也从侧面反映了消费者对于天籁的配置和性价比的顾虑。

那么，天籁的未来在哪里？它能否在激烈的市场竞争中继续保持竞争力？我认为，天籁需要在以下几个方面做出努力：要提升产品力。除了保持价格优势外，还需要在配置、科技、智能化等方面进行升级，以满足消费者日益增长的需求。例如，可以增加一些实用性配置，如自动空调、电动座椅、全液晶仪表盘等，提升产品的竞争力。

要加强品牌建设。日产作为一个老牌合资品牌，拥有深厚的技术积淀和品牌影响力。天籁需要充分发挥自身的品牌优势，提升品牌形象，增强消费者对品牌的信任和认可。

​要关注用户体验。在如今的消费环境下，用户体验越来越重要。天籁需要不断提升售后服务水平，倾听用户声音，积极改进产品和服务，才能赢得更多消费者的青睐。

总而言之，天籁的降价策略是一把双刃剑。它能够吸引一部分价格敏感型消费者，但同时也可能降低品牌形象，影响其在中高端市场的竞争力。天籁的未来之路，取决于它能否在保持价格优势的同时，不断提升产品力和品牌力，满足消费者不断升级的需求。

回到最初的问题，12万多落地一台合资中级车，到底香不香？对于这个问题，没有标准答案。每个人都有自己的需求和预算，最终的选择权还是在消费者手中。但我们希望，天籁能够在未来的发展中，不断提升产品力和服务水平，为消费者提供更多更好的选择。

在汽车市场日新月异的今天，竞争愈发激烈。天籁想要在中级车市场中站稳脚跟，甚至更进一步，就必须在产品力、技术创新、营销策略等方面做出更多努力。例如，可以考虑引入更先进的混合动力技术，提升燃油经济性，同时降低排放；也可以在智能驾驶辅助系统、车联网系统等方面进行升级，以满足消费者对智能化、网联化的需求。

此外，天籁还可以借鉴其他成功车型的经验，例如，深入研究目标用户的需求，进行更精准的市场定位和营销推广。可以通过线上线下相结合的方式，提升品牌知名度和影响力。同时，也要加强与经销商的合作，提升销售和售后服务水平，增强用户粘性。

天籁的未来之路，充满挑战，但也充满机遇。它能否抓住机遇，在竞争激烈的市场中脱颖而出，让我们拭目以待。但有一点可以肯定，只有不断创新，不断提升自身实力，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。

天籁的降价策略，在一定程度上反映了当前汽车市场竞争的激烈程度。随着国产汽车品牌的崛起，合资品牌面临着越来越大的压力。为了保持市场份额，合资品牌不得不采取降价策略，以吸引消费者。但这并非长久之计，最终还是要依靠产品力和品牌力来赢得市场。

对于消费者来说，选择一款合适的车型，需要综合考虑价格、配置、性能、品牌、服务等多个因素。不要盲目追求低价，也不要盲目迷信品牌，要根据自己的实际需求，选择最适合自己的车型。

最后，我们也希望看到更多的汽车品牌能够关注消费者的需求，不断提升产品力和服务水平，为消费者提供更多更好的选择。只有这样，才能推动汽车市场的健康发展，让消费者受益。