接前文，在高速电机领域，高速感应电机因小气隙存在高负刚度问题。偏心引发的定转子磁吸引力，带来高达同等永磁电机 10 倍的径向载荷，严重缩短轴承寿命，还会让转子、叶轮与机壳间的振动相互传导。

这不仅使转子、定子和电缆发热，还让适配的电力电子器件和驱动器规格增大，输出相同扭矩时，额定电流比永磁电机高 15% - 20%。

在电力电子控制性能方面，多数高速驱动器满载时总谐波失真约 10%，部分电流时更高。谐波电流会使转子发热，增加冷却成本，且感应电机转子温度变化还会加大控制难度。

相比之下，永磁电机优势明显。它运行产热少，无需复杂昂贵的冷却方案；坚固转子结构能让大涡轮叶轮高速运转，配套电力电子器件成本低、操作简单；集成在涡轮系统中时，因高效紧凑，维护需求少、输出功率高。

因此，在高速直驱应用的电机选型上，不能只关注单个组件，而应从系统层面综合考量，永磁电机在 99% 的此类应用中占主导地位，正是综合优势的体现。