日前，有消息传出，一汽丰田的天津工厂部分生产线停产，对于停产的原因，官方给出的理由是“考虑到车型的老化和车身类型等构成的变化，对生产系统进行优化”，官方也没说明具体暂停的是整车工厂还是发动机的生产。

当下日系合资的库存压力较大，部分产线停产大概率也和这个有关系。早在11月初，一汽丰田发布了一封给经销商的信函，宣布将通过减产的方式来帮助经销商缓解库存和资金压力。

虽然丰田在尽力自救，但现实情况也不乐观，今年1-10月，一汽丰田累计零售销量65.18万辆，同比仅增长0.8%。在新能源领域可以用“毫无作为”形容，投放的两款电动车产品卖得不行，卖10个月的销量不及人家热门产品一个月多。

一汽丰田天津的停产不是个别现象，事实上，日系合资品牌目前在华境遇都不乐观，广本裁员900人，广丰裁员1000人，日产1-10月销量同比暴跌33.1%，这些昔日强者，如今已能看到黄昏。

GO车君点评：当然了，咱们对丰田也不能一味唱衰，放眼全球，丰田的赚钱能力依然出众，今年前三季度销量蝉联全球第一，2023财年营收2741.66亿美元，我国任何一家车企都比不了的。大家说这是不是丰田看轻新能源潮流的原因？#一汽丰田天津工厂面临停产#