现在的汽车越来越智能化了，很多新型车全身都是摄像头，有些车型甚至在车内都安装了摄像头。车外的摄像头一般是为了采集路况，保证行车安全，所以一直开启问题不大。但是车内作为隐私空间，如果一直开启摄像头，难免会给人一种不安全的感觉。

为了解决用户的担忧，车企们只能想办法添加关闭车内摄像头的选项。以比亚迪汽车为例，比亚迪针对配置有车内摄像头的车型，设置了电子控制关闭摄像头的功能。如果用户担心隐私问题，可以通过手机APP或者车机系统，自由的开启或者关闭车内摄像头。

但是了解技术的人都知道，没有百分百安全的程序。之前就有国外黑客通过技术手段黑进了一辆特斯拉，并向外界展示了利用这辆车的车内摄像头拍摄的视频，从而引起了轩然大波，再次引发了消费者对于车内摄像头可能会影响隐私安全的担忧。对此，比亚迪做了很多努力，为信息安全防护加持。

首先是软件方面，比亚迪建立了纵深信息安全防御体系，从车端到云端全方面保障用户的信息安全及驾驶安全。通过持续不断的高强度安全攻防测试，比亚迪不断提升自身安全防护能力，并且曾多次获得国家比赛奖项。截至目前比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证，通过积极主动接受监管机构监督，让用户对数据安全更加放心。

为了彻底打消消费者对车内隐私安全的担忧，比亚迪选择了最直接有效的方式，给车内摄像头加盖板，比亚迪也因此成为国内最早使用车内摄像头盖板的车企。

每一个车内摄像头都设置了盖板，都可以实现直接物理关闭。这样就能彻底解决用户对车内摄像头隐私担忧的问题了。

说到这，可能又会有人问，为什么不改成带电机的，直接一键关闭/开启所有摄像头。这样做从技术上肯定可以实现，看上去又非常智能，但是用了电机又需要使用程序来控制，依然会有被黑客控制的风险。所以从可靠性来说，比亚迪用这个方案实现了车内摄像头的彻底关闭，没有付出过多成本，效果却立竿见影，相信其他车企也会参考借鉴。

作为国内新能源汽车的领军企业，比亚迪在9月销量达28.69万辆，同比增长42.8%，表现非常抢眼。九月份比亚迪高端车型仰望U8正式上市，成为国内首款百万级的新能源硬派越野，在汽车市场上引起了巨大的反响。通过多年的技术积累，比亚迪目前拥有自研三电系统以及“易四方”技术等多项硬核科技。在快速发展的同时，比亚迪对细节的把握也非常到位，重视保护车主隐私和信息安全，从整体到细节，每个方面都尽力做到让用户安心。